Mozzo chris king

I kit di conversione dell asse sono necessari per convertire il mozzo attuale per l uso su varie altre piattaforme di mozzi si adatta ai mozzi anteriori chris king r45d tutti gli assali richiedono un collare di regolazione per l installazione come mostrato di seguito phb653 phb653b 100 mm x 12 mm per asse passantephb652 phb652b 100 mm x 9 mm qr richiede un adattatore per l assale anteriore phb651 phb651b qrdettaglisull estremita dell assale anteriore colore nero modello phb653b

I kit di conversione dell assale sono necessari per convertire il mozzo attuale per l uso su varie altre piattaforme di assali si adatta ai mozzi posteriori chris king r45d tutti gli assali richiedono un collare di regolazione per l installazione mostrato sotto phb646 phb646b posteriore 135mm x 10mm qr r45d gen 2 e r45d centerlockphb768 phb768b posteriore inserto asse qrphb645 phb645b posteriore 142mm x 12mm r45d gen 2 e r45d centerlockphb648 posteriore 135mm x 10mm qr r45d campagnolo gen 2 phb642 posteriore 135mm x 10mm qr r45d campagnolo gen 1 phb641 posteriore 135mm x 10mm qr r45d gen 1 11 velocita phb643 posteriore 142mm x 12mm r45d gen 1 11 velocita dettagli colore argento numero di parte phb645

Convertire il mozzo posteriore iso iso b o iso superboost dh in un mozzo shimano micro spline compatibile il kit di conversione e completo di asse collare di regolazione guscio e tutti i componenti interni del guscio per una sostituzione plug and play dettagli compatibile con shimano micro spline shimano 12 velocita assale superboost 12x157 mm cuscinetto ceramica colore nero rif phb789b

Convertite il vostro mozzo posteriore iso iso b o iso superboost dh in un mozzo shimano micro spline compatibile il kit di conversione viene fornito completo di asse collare di regolazione guscio e tutti i componenti interni del guscio per una sostituzione plug and play dettagli compatibile con cassette shimano micro spline shimano 12 velocita asse boost 12x148 mm cuscinetti acciaio colore nero rif phb786b

Il nostro lavoro consiste nel realizzare i migliori mozzi del settore e i mozzi posteriori da 142 mm x 12 mm sono lo standard per le bici da strada e gravel per questo motivo abbiamo messo il nostro cuore e la nostra anima per non parlare di un enorme quantita di ingegneria in questo hub pensiamo che sia il miglior mozzo per dischi sul mercato i mozzi r45 centerlock combinano un corpo mozzo leggero i nostri leggendari cuscinetti prodotti internamente e la compatibilita centerlock il risultato una guida migliore una maggiore durata un suono piu fresco e un aspetto piu attraente rispetto a qualsiasi altra cosa in circolazione inoltre i 45 punti di innesto simultanei di questo mozzo migliorano il trasferimento di potenza e la trazione grazie al nostro sistema brevettato ringdrive i nostri cuscinetti in acciaio o in ceramica sono dotati di boccole in acciaio di grado chirurgico trattate termicamente e lavorate simultaneamente per garantire un accoppiamento perfetto la qualita e la velocita dei nostri cuscinetti si percepiscono e si sentono a ogni corsa quando i cuscinetti chris king si usurano diventano sempre piu veloci un po di amore regolare cioe di manutenzione manterra questo mozzo in funzione per anni e anni di utilizzo impegnativo dettagli prodotto negli usa portland oregon garanzia a vita frenata disco centerlock numero di fori 24 dimensioni dell asse 12x142 mm larghezza dell asse 142 mm cuscinetti leggendari prodotti internamente cuscinetti acciaio diametro della flangia ds e nds 57 4 mm centro flangia ds 18 7 mm centro flangia nds 33 mm colore grigio opaco rif eah2aa4

Il mozzo posteriore boost centerlock 148x12 mm utilizza solidi assali in un unico pezzo per fornire una piattaforma rigida che migliora le prestazioni delle sospensioni e consente di trasformare in uscita ogni watt che emetti per mantenere il fango e l acqua fuori dal lavoro sono dotati di guarnizioni dei cuscinetti per impieghi gravosi che forniscono una protezione superiore con una resistenza ultra bassa dispone inoltre di un corpo mozzo leggero con cuscinetti in acciaio di fabbricazione americana per rigidita e prestazioni ottimali la rigidita dell asse monoblocco si traduce in una manovrabilita molto precisa il chris king ringdrive brevettato con 72 punti di innesto simultaneo mettera a terra la tua potenza velocemente trasmettera un impegno senza rivali e ti dara quel leggendario suono di ape arrabbiata di chris king caratteristiche progettato prodotto e assemblato a portland oregon usa garanzia a vita king flange inclinate per costruzioni di ruote piu robuste sistema brevettato ringdrive con 72 punti di contatto interfacciati simultaneamente per un innesto del mozzo senza pari leggendari cuscinetti di manifattura disponibile con trasmissione sram xd shimano micro spline shimano hg facilmente riparabile con un torx t10 e un taglierino o un coltello a penna aggiornamento del cuscinetto in ceramica disponibile specificamente progettato per asse standard boost da 148 mm x 12 mm numero di buche 28 colore nero specifiche del mozzo larghezza dell asse 148 mm diametro flangia ds e nds 57 4 mm da centro a flangia ds 24 mm da centro a flangia nds 36 3 mm

Il mozzo posteriore boost centerlock 12x148 mm utilizza solidi assi monoblocco per fornire una piattaforma rigida che migliora le prestazioni delle sospensioni e consente di trasformare ogni watt prodotto in potenza per tenere lontani fango e acqua dal lavoro sono dotati di guarnizioni per cuscinetti per impieghi gravosi che offrono una protezione superiore con una resistenza aerodinamica bassissima e inoltre dotato di un corpo mozzo leggero con cuscinetti in acciaio di produzione americana per una rigidita e prestazioni ottimali la rigidita dell asse monopezzo si traduce in una maneggevolezza di precisione il brevetto chris king ringdrive con 72 punti di innesto simultanei fara arrivare la potenza a terra rapidamente trasmettera un impegno senza pari e vi dara il leggendario suono dell ape arrabbiata chris king dettagli progettato prodotto e assemblato a portland oregon usa garanzia a vita del mozzo flange angolate per costruzioni di ruote piu robuste sistema ringdrive brevettato con 72 punti di contatto interfacciati simultaneamente per un ingaggio del mozzo senza paragoni cuscinetti leggendari prodotti internamente disponibile con corpi ruota libera sram xd shimano micro spline shimano hg facilmente riparabile con una torx t10 i cuscinetti in ceramica possono essere aggiornati numero di fori 32 appositamente progettato per l assale boost da 148 mm x 12 mm standard colore nero specifiche del mozzo larghezza dell asse 148 mm diametro della flangia ds e nds 57 4 mm centro flangia ds 24 mm centro flangia nds 36 3 mm