Il mozzo posteriore
Boost Centerlock 148x12 mm utilizza solidi assali in un unico pezzo per fornire una piattaforma rigida che migliora le prestazioni delle sospensioni e consente di trasformare in uscita ogni watt che emetti. Per mantenere il fango e l'acqua fuori dal lavoro, sono dotati di guarnizioni dei cuscinetti per impieghi gravosi che forniscono una protezione superiore con una resistenza ultra bassa.
Dispone inoltre di un corpo mozzo leggero con cuscinetti in acciaio di fabbricazione americana per rigidità e prestazioni ottimali. La rigidità dell'asse monoblocco si traduce in una manovrabilità molto precisa.
Il Chris King
RingDrive brevettato con 72 punti di innesto simultaneo metterà a terra la tua potenza velocemente, trasmetterà un impegno senza rivali e ti darà quel leggendario suono di ape arrabbiata di Chris King.
Caratteristiche :
- Progettato, prodotto e assemblato a Portland, Oregon, USA
- Garanzia a vita King
- Flange inclinate per costruzioni di ruote più robuste
- Sistema brevettato RingDrive con 72 punti di contatto interfacciati simultaneamente per un innesto del mozzo senza pari
- Leggendari cuscinetti di manifattura
- Disponibile con: trasmissione Sram XD, Shimano Micro Spline, Shimano HG
- Facilmente riparabile con un Torx T10 e un taglierino o un coltello a penna
- Aggiornamento del cuscinetto in ceramica disponibile
- Specificamente progettato per asse standard "BOOST" da 148 mm x 12 mm
- Numero di buche: 28
- Colore nero
Specifiche del mozzo:
- Larghezza dell'asse: 148 mm
- Diametro flangia DS e NDS: 57,4 mm
- Da centro a flangia DS: 24 mm
- Da centro a flangia NDS: 36,3 mm
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