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Nota : | |
Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
La geometria Orca Racing Geometry diOrbea nasce da quasi 100 anni di progettazione di biciclette da corsa su strada e rappresenta il perfetto equilibrio tra reattività e stabilità. La posizione è aggressiva per massimizzare l'aerodinamica e l'efficienza del corpo. La maneggevolezza è precisa e intuitiva. Gli angoli e le dimensioni sono stati considerati con attenzione in una gamma di taglie, per mettere a disposizione della strada più potenza a ogni pedalata, e più potenza significa più velocità.
In che modo l'ergonomia può aiutarvi a pedalare di più? A differenza della posizione di gara, che si concentra sull'aerodinamica, la posizione di endurance si traduce in una bicicletta più facile da guidare e che aumenta la resistenza. Un pozzetto più corto e un manubrio più alto massimizzano il comfort del ciclista, e più comfort significa corse più lunghe e più veloci.
Telaio | Carbonio: Orbea Orca carbon OMX Disc, costruzione monoscocca, HS 1,5", BB 386 mm, compatibile con powermeter, asse passante posteriore 12x142 mm, filettatura M12x2 P1, passaggio interno dei cavi, compatibile con EC/DC, tubo sella specifico OMX, spazio per i pneumatici: 32C |
Forcella | Carbonio: Forcella Orbea Orca OMX ICR 2020, full carbon, compatibile con tubo sterzo da 1-1/8" - 1,5", perno passante 12x100 mm, filettatura M12x2P1, forcellino compatibile con lo Speed release |
Cambio | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, 2x12 velocità |
Deragliatore anteriore | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250 |
Deragliatore posteriore | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12 velocità |
Cassetta | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 11-30T |
Catena | Shimano CN-M9100 |
Guarnitura | Shimano Dura-Ace FC-R9200-P, misuratore di potenza a doppio lato, 52/36T |
Movimento centrale | BB386 |
Freni | Shimano Dura-Ace BR-R9270, idr. Hydr |
Ruote | Vision 40 SC Disc Carbon TLR CL |
Pneumatici | Vittoria Corsa Competition, G2.0, TLR, 700x25c |
Manubrio | OC Road Performance RP10 Carbon, Reach 80 mm, Drop 125 mm |
Nastro per manubrio | Lizard Skins DSP 2,5 mm |
Attacco manubrio | OC Road Performance RP10, -8º |
Cuffia | Acros Alloy 1-1/2" Passaggio cavi interno, cuscinetto in acciaio inox |
Sella | Selle Italia SLR Boost SuperFlow, L, guida in carbonio |
Reggisella | OC RP10 Road Performance, SB0/25, con micro inclinazione regolabile |
Peso | --- |
Colore | BS - Vino rosso (lucido) - Carbonio grezzo (opaco) |
Riferimento | N122 |
Dimensioni telaio (cm) | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
Tubo sella (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
Tubo superiore (mm) | 510 | 523 | 536 | 549 | 560 | 576 | 590 |
Fermi catena (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
Lunghezza del tubo di sterzo (mm) | 105 | 113 | 130 | 148 | 168 | 186 | 213 |
Angolo del tubo di sterzo (°) | 71 | 71.5 | 72.2 | 72.8 | 73 | 73.2 | 73.2 |
Angolo del tubo sella (°) | 74.5 | 74 | 73.7 | 73.5 | 73.5 | 73.2 | 73.2 |
Passo (mm) | 972 | 976 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
Pila (mm) | 506 | 515 | 533 | 552 | 572 | 590 | 616 |
Sbraccio (mm) | 370 | 376 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
Inclinazione della forcella (mm) | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
Larghezza del manubrio (mm) | 360 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 |
Lunghezza dello stelo (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
Lunghezza della manovella (mm) | 170 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
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Genere | Uomo |
Taglia ruote | 700mm |
Gruppo | Shimano Dura-Ace Di2 12V |
collection | 2023 |
Équipement |
Telaio in carbonio Freni a disco Ruote in carbonio Forcella in carbonio Canalizzazioni interne |
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