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Wilier Triestina Cento10 Hybrid Electric Road Bike Shimano Ultegra Di2 12S 250 Wh 700 mm Grey Glossy 2022
Wilier Triestina
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Descrizione
Quale taglia scegliere
Ecco una domanda che torna spesso ! Una bici che corrisponde alla vostra taglia consentirà conforto, rendimento e piacere !
Valutare la taglia
Per valutare la taglia della vostra bici vi consigliamo di leggere la guida alle taglie che si trova nella descrizione tecnica della bici.. Pensata dai nostri tecnici secondo i standard dei marchi la guida indica per ogni taglia di telaio la misura corrispondente al ciclista.
La corrispondenza viene stabilita secondo la geometria del telaio, questa anche per uno stesso marchio può essere diversa secondo il modello di bici.
Mi trovo tra 2 taglie, come fare ?
In quel caso consigliamo di :
- Scegliere una taglia di telaio inferiore se ricercate una pratica sportiva e intensiva.
- Scegliere una taglia superiore se ricercate comodità e una pratica passatempo.
Se avete un dubbio il nostro servizio cliente risponde alle richieste e vi aiuta nella vostra scelta. Contattateci qui.
 |
Nota : |
| Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
La Cento10 Hybrid è la bicicletta da corsa a pedalata assistita di Wilier Triestina che stabilisce un nuovo, altissimo, standard per la categoria. Sono tanti gli aspetti che la rendono unica sul mercato: aerodinamica, integrazione totale, leggerezza e maggiore sicurezza di guida, solo per citarne alcuni. Con la Cento1 Hybrid abbiamo già raggiunto un alto livello di qualità nelle biciclette da corsa a pedalata assistita. Ora, con la versione Cento10, raggiungiamo livelli di qualità costruttiva inimmaginabili fino a poco tempo fa.
Come per le altre biciclette da corsa Wilier, tutti i cavi della Cento10 Hybridsono integrati nel telaio. Abbiamo scelto questa soluzione non solo per il suo aspetto più elegante, ma anche per migliorare le prestazioni. Oltre a nascondere i cavi all'interno del manubrio e del telaio, abbiamo anche migliorato l'aerodinamica grazie ai tubi utilizzati sulla Cento10 Hybrid. Volumi più piccoli, minore superficie esposta all'aria e profili di coda troncati migliorano l'aerodinamica dell'8% rispetto alla Cento1 Hybrid.
Abbiamo anche studiato e migliorato il movimento centrale per ottenere quel look tipico di una bici da corsa tradizionale. Il fattore Q e le dimensioni della guarnitura sono identiche a quelle di una Cento10PRO. Grazie alla nuova configurazione, siamo riusciti a migliorare la tenuta della presa di ricarica. Rispetto alla versione precedente, la presa di ricarica della Cento10 Hybrid è inclinata di 60° rispetto al tubo orizzontale. In questo modo, se piove o se l'acqua finisce sulla presa di ricarica, scorre via senza intaccare l'impianto elettrico.
L'X35+ PAS (sistema di assistenza alla pedalata) comprende una serie di componenti che si integrano perfettamente nelle più recenti biciclette da corsa. Con un peso complessivo di soli 3,5 kg (motore, batteria, cavi e controller), è uno dei PAS più leggeri sul mercato. La versione X35+ utilizza il protocollo di comunicazione ANT+ per collegarsi ai ciclocomputer più avanzati del mercato.
Il motore è posizionato all'interno del mozzo della ruota posteriore, in modo che la staffa inferiore possa essere dimensionata come quella di una normale bicicletta. In questo modo è possibile installare catene standard. Questa soluzione mantiene la sensazione di pedalata di una bicicletta tradizionale.
Caratteristiche principali:
- Telaio e forcella monoscocca in carbonio NH-MOD.
- Sistema di pedalata assistita Mahle Ebikemotion X35+.
- Trasmissione Shimano Ultegra Di2 a 2x12 velocità.
- Freni a disco idraulici Shimano Ultegra R8170, 160/140 mm.
Caratteristiche:
| Telaio | Carbonio: Monoscocca in carbonio NH-MOD, 136 mm (tipo perno passante), spazio per i pneumatici: 28 mm |
| Forcella | Carbonio: Monoscocca in carbonio NH-MOD, 100 mm (tipo QR) |
| Motore | Motore Mahle Ebikemotion X35+ con trasmissione a mozzo, 250 W, 40 Nm, 25 km/h |
| Batteria | Batteria Downtube, 250 Wh |
| Cambio | Shimano Ultegra Di2 R8170, 2x12 velocità |
| Deragliatore anteriore | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Deragliatore posteriore | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocità |
| Cassetta | Shimano Ultegra R8100 |
| Catena | Shimano Ultegra M8100 |
| Guarnitura | Shimano Ultegra R8100 |
| Movimento centrale | Shimano Ultegra PressFit SM-BB72 |
| Freni | Shimano Ultegra R8170, Idr. Freno a disco, montaggio piatto, rotori Shimano MT800 (160/140) |
| Ruote | Lega Wilier Triestina HY-NDR28AC |
| Pneumatici | Vittoria Rubino Pro 4, 700x28C |
| Manubrio | Barra SL |
| Attacco manubrio | Stemma SL |
| Cuffia | FSA Cuscinetti personalizzati MR137 |
| Sella | Selle Italia Model X |
| Reggisella | Cento10 Hybrid, prodotto da Ritchey |
| Peso | 11.8 kg (telaio: 1340 g / forcella: 390 g) |
| Colore | Y16 - Grigio / Bianco / Arancione; lucido |
| Riferimento | E212LD0 |
Geometrie:
| Dimensioni telaio | S | M | L | XL |
| Tubo sella (mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
| Tubo orizzontale (mm) | 527 | 542 | 559 | 575 |
| Foderi della catena (mm) | 408 | 408 | 411 | 412 |
| Lunghezza tubo sterzo (mm) | 136 | 157 | 176 | 196 |
| Angolo del tubo di sterzo (°) | 71.5 | 72 | 72.5 | 72.5 |
| Angolo del tubo sella (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| Interasse (mm) | 984 | 992 | 1000 | 1013 |
| Pila (mm) | 546 | 566 | 586 | 604 |
| Sbraccio (mm) | 374 | 379 | 384 | 389 |
PIÙ INFORMAZIONI
| 1 bici acquistata = 1 albero piantato. L'INGAGGIO ECOLOGICO DI ALLTRICKS leggere di più |
Specifiche
| Peso costruttore (gr) | 11800 |
| Genere | Uomo |
| Taglia ruote | 700mm |
| Gruppo | Shimano Ultegra Di2 12S |
| collection | 2022 |
| Équipement |
Freni a disco Forcella in carbonio Canalizzazioni interne Telaio in carbonio |
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