Sram red etap axs disc

Sistema di cambio senza fili il miglior sistema di frenata a disco idraulico di sempre e la rivoluzionaria logica di cambio etap cosa si puo chiedere di piu avremmo potuto fermarci qui ma siamo andati oltre e abbiamo ottimizzato l ergonomia dei comandi per adattarli a qualsiasi mano e garantire una frenata potente e controllata in qualsiasi situazione con la tecnologia axs la personalizzazione e piu che mai nelle vostre mani caratteristiche del prodotto connettivita axs per una facile personalizzazione logica di cambio elettronico wireless etap per una cambiata intuitiva facile da impostare e affidabile ergonomia del cambio ottimizzata per adattarsi alla stragrande maggioranza delle mani paddle e comandi testurizzati per garantire comfort e controllo regolazione del raggio d azione per regolare la protezione e adattarla alla maggior parte delle mani dettagli compatibile con le 12 velocita sistema frenante a disco compatibile solo con trasmissioni sram etap axs a 12 velocita riferimento 11 7018 078 005 cambio freno a disco idraulico rival etap axs d1 stealthamajig collegato freno posteriore

Un sistema di cambio senza fili il miglior sistema di freni a disco idraulico di sempre e la rivoluzionaria logica di cambio etap cosa si puo chiedere di piu avremmo potuto fermarci qui ma siamo andati oltre e abbiamo ottimizzato l ergonomia dei comandi per adattarli a qualsiasi mano e garantire una frenata potente e controllata in qualsiasi situazione con la tecnologia axs la personalizzazione e piu che mai nelle vostre mani caratteristiche del prodotto connettivita axs per una facile personalizzazione logica di cambio elettronico wireless etap per una cambiata intuitiva facile da impostare e affidabile ergonomia del cambio ottimizzata per adattarsi alla stragrande maggioranza delle mani paddle e comandi testurizzati per garantire comfort e controllo regolazione del raggio d azione per regolare la protezione e adattarla alla maggior parte delle mani dettagli compatibile con le 12 velocita sistema frenante a disco compatibile solo con trasmissioni sram etap axs a 12 velocita riferimento 11 7018 078 004 cambio freno a disco idraulico rival etap axs d1 stealthamajig collegato freno anteriore

Le pastiglie dei freni sono la parte piu importante della bicicletta che determina la sicurezza nelle discese l elemento chiave per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la temperatura dei pattini e del rotore il piu bassa possibile idealmente sotto i 400 c soprattutto nelle discese piu lunghe piu le pastiglie si surriscaldano piu si affievoliscono rapidamente perdendo cosi la capacita di rallentare in modo affidabile quando e necessario le pastiglie surriscaldate perdono la consistenza della frenata e si comportano in modo diverso ogni volta che si preme la leva del freno il che diminuisce notevolmente la fiducia nella frenata rendendo di fatto la guida molto piu lenta la pastiglia ideale avra la stessa potenza di frenata prevedibile lo stesso mordente iniziale e la stessa modulazione perfetta durante una lunga discesa dopo 3 anni di sviluppo riteniamo di aver raggiunto questo obiettivo con le nostre graphenpads i risultati dei test su macchina e delle immagini termiche dimostrano che siamo stati in grado di ridurre la temperatura delle pastiglie e dei rotori fino al 35 rispetto ai concorrenti e di eliminare completamente il fading dei freni irotori vengono riscaldati ripetutamente a temperature elevate che superano i 500 c aumentando il pericolo di rammollimento dei materiali dei rotori per tempera il rammollimento provoca un aumento dell usura e della deformazione del rotore con conseguente riduzione delle prestazioni dei freni per questo motivo e estremamente importante evacuare il calore dall interfaccia rotore padella il piu rapidamente possibile caratteristiche principali le prime pastiglie sul mercato contenenti grafene appositamente modificato nella mescola di attrito che migliora notevolmente le prestazioni di frenata la durata e il trasferimento del calore alla piastra posteriore grazie al fatto che le piastre posteriori sono interamente rivestite di grafene per la dissipazione del calore e stato possibile ottenere un trasferimento di calore molto maggiore dal materiale di attrito alla piastra posteriore e allo stesso tempo aumentare la radiazione di calore spettro ir di oltre il 20 il che e molto significativo ad oggi le graphenpads sono le uniche pastiglie per freni sul mercato che eliminano completamente il rame tossico in anticipo rispetto alle nuove normative e stato dimostrato che la polvere di rame dei freni e tossica per la vita acquatica pertanto la nuova normativa della california vietera l uso del rame a partire dal 2025 il grafene nel materiale di attrito delle pastiglie allunga la vita dei rotori incorporando particelle di grafene nei micropori della superficie frenante del rotore sono prodotte nell ue a differenza della maggior parte delle altre pastiglie presenti sul mercato che provengono da un unico stabilimento di taiwan caratteristiche modello disco 35 composizione composto di attrito organico ceramico endurance contenente grafene rivestimento termico contenente grafene non utilizziamo rame o metalli pesanti utilizzo tutte le condizioni atmosferiche nella confezione due pastiglie set per ruota una molla imballati in una scatola di alluminio riutilizzabile compatibilita sram sram red etap axs pinza a due pezzi gen 2 force etap axs rival etap axs level ultimate tlm b1 2020 tl t level xx xo avid avid elixir 9 7 5 3 1 come si installano per una corretta esperienza di frenata inserire le pastiglie si tratta di una parte fondamentale di ogni installazione delle pastiglie dei freni se si trascura questo passaggio si otterra un esperienza inferiore alla media rimuovere la ruota e le vecchie pastiglie utilizzare un detergente per freni per pulire l interno della pinza e la superficie del rotore in alternativa utilizzare alcol isopropilico spingere delicatamente ogni pistone nel corpo della pinza utilizzando ad esempio un grosso cacciavite quindi montare le nuove pastiglie e la molla la parte piu importante mentre si guida a circa 20 km h 12 miglia h in un ambiente sicuro applicare i freni in modo uniforme finche la velocita non scende a passo d uomo ripetere 20 volte quindi fermarsi 10 volte in modo aggressivo