Sram red etap axs

Senza fili ovunque i morsetti wireless sram etap axs si adattano a qualsiasi punto del manubrio o delle prolunghe essendo senza fili non ci si deve preoccupare della lunghezza del filo o di come si inserisce nel telaio il funzionamento a sfioramento con un solo pulsante e perfetto per i triatleti che desiderano una configurazione senza fili e per i ciclisti su strada che cercano nuovi modi per cambiare le marce e possibile combinare una coppia di blips con gli estensori zipp vuka shift axs 90 o utilizzare due coppie di blips con un axs etap blipbox per eliminare il fastidio di far passare i cavi attraverso i ganci aerodinamici integrati accoppiate i blips alle vostre leve principali del deragliatore montateli dove volete e partite personalizzate completamente la vostra moto dettagli design compatto a misura di pollice logica di cambiata elettronica etap senza fili per una cambiata intuitiva semplice da impostare e affidabile connettivita sram axs per una facile personalizzazione dei comandi pulsante a sfioramento ergonomico per cambi rapidi durante gli sprint staffe di montaggio incluse per l installazione su manubrio stradale riferimento 00 3018 301 000 clip wireless per axs nero qta 2 ec blip b1

Il kit di ricambio per il montaggio wireless di ec blip per sram blips e compatibile con il modello ec blip b1 include tutto il necessario per montare i blip dettagli compatibile con ec blip b1 riferimento 11 3018 016 000 kit di ricambio per il montaggio wireless di ec blip 2 staffe 2 manicotti in plastica nastro adesivo

Pinza freno a disco assemblata sram red etap axs senza tubo versione flat mount anteriore o posteriore comprese le pastiglie dei freni caratteristiche versione montaggio piatto orientamento anteriore o posteriore compatibile con ed red d1 adattatore e tubo non inclusi pastiglie freno incluse colore grigio polare modello db spp a0 riferimento 11 5018 050 000 gruppo pinza freno a disco assemblato senza tubo red etap axs d1 flat mount 2 pezzi anteriore posteriore polar grey incluse pastiglie dei freni

Il deragliatore posteriore red xplr etap axs e un unita dedicata 1x specifica progettata per l uso con la cassetta xplr 10 44 crea una trasmissione ordinata che affronta marciapiede e singletrack con uguale aplomb la logica del cambio etap wireless e collaudata la connettivita axs e la gestione avanzata della catena significano che questo deragliatore fa esattamente quello che vuoi quando ne hai bisogno particolari logica del cambio elettronico etap wireless per cambio intuitivo configurazione semplice e affidabilita 1x specifico per l uso con cassette 10 44t xplr e 10 36t sram axs abilitato che consente una facile personalizzazione la gestione della catena mantiene la trasmissione silenziosa e sicura grandi pulegge x sync per una maggiore durata ed efficienza compatibile con le batterie etap esistenti riferimento 00 7518 157 000 deragliatore posteriore rosso xplr etap axs d1 12 velocita max 44t batteria non inclusa

Logica del cambio etap ora con connettivita axs le leve del cambio e del freno sram red etap si basano su questa base incorporando le ultime tecnologie sram ed e facilmente personalizzabile la tecnologia axs ti da la possibilita di personalizzare le tue preferenze personali tramite l app per smartphone dettagli compatibile con axs cambio etap semplice e intuitivo compatibile con freni a disco peso 320 g riferimento 11 7018 078 000 ed exchange kit cambio e freno rosso etap axs disco sinistro compreso cofano

Elettronica completamente wireless frenatura completamente idraulica il sistema di cambio sram red etap axs hrd e il futuro nelle vostre mani e il futuro e fatto su misura collegato all app axs con le leve regolate in base alle dimensioni e alla morfologia di ogni mano e la garanzia offerta a ogni ciclista di sperimentare il meglio della cambiata e della frenata prodotto s axs per una facile personalizzazione logica di cambio etap semplice e intuitiva per una sensazione migliore nuovi paddle del cambio e texture dell abitacolo si adatta alle vostre mani e alle vostre preferenze grazie alle regolazioni separate del punto di contatto e della protezione sui freni della piattaforma hydrohc possibilita di collegare due blips per leva tecnologia bleeding edge per un emersione facile e pulita ora e compatibile con i deragliatori etap a 11 velocita dettagli gruppo sram red etap axs lunghezza dell involucro 950 mm montaggio compatibile post mount tipo di scarpa organica materiale della leva carbonio lfrt riferimento 00 7018 392 002 cambio freno a disco idraulico rosso etap axs d1 stealthamajig collegato freno anteriore cambio sinistro 950 mm con hardware ti post mount pinza 2piece rotore e staffa venduti separatamente

Elettronica completamente wireless frenatura completamente idraulica il sistema di cambio sram red etap axs hrd e il futuro nelle vostre mani e il futuro e fatto su misura collegato all app axs con le leve regolate in base alle dimensioni e alla morfologia di ogni mano e la garanzia offerta a ogni ciclista di sperimentare il meglio della cambiata e della frenata prodotto s axs per una facile personalizzazione logica di cambio etap semplice e intuitiva per una sensazione migliore nuovi paddle del cambio e texture dell abitacolo si adatta alle vostre mani e alle vostre preferenze grazie alle regolazioni separate del punto di contatto e della protezione sui freni della piattaforma hydrohc possibilita di collegare due blips per leva tecnologia bleeding edge per un emersione facile e pulita ora e compatibile con i deragliatori etap a 11 velocita dettagli gruppo sram red etap axs controllo posteriore destro lunghezza dell involucro 1800 mm montaggio compatibile montaggio su palo tipo di scarpa organica materiale della leva carbonio lfrt riferimento 00 7018 392 001 cambio freno a disco idraulico rosso etap axs d1 stealthamajig collegato freno posteriore cambio destro 1800mm con montaggio su palo ti hardware pinza 2piece rotore e staffa venduti separatamente

Le nostre pastiglie con rivestimento in rame presentano una superficie frenante in mescola sinterizzata questo significa che sono in grado di gestire frenate piu lunghe sia sul bagnato che sull asciutto questo le rende piu adatte all uso ad alta velocita e in discesa i componenti delle pastiglie sono gia levigati quindi sono subito pronti all uso questo significa che non e necessario prepararle prima di andare in bicicletta dettagli pastiglie freno con mescola sinterizzata prodotto realizzato con il nostro materiale per superfici frenanti sinterizzate in grado di gestire frenate piu lunghe con tempo asciutto o bagnato facile installazione grazie al fondo inclinato direttamente pronte all uso composizione metallo sinterizzato riferimento bbs 443s compatibile con sram red etap axs gt 07 2019 force etap axs rival etap axs avid level ult level tlm b1 level tl level t level db5 db3 db1 molla inclusa peso 25 g

La catena da corsa cyclingceramic e il risultato di una serie di passaggi attentamente studiati per migliorare drasticamente le prestazioni della vostra bicicletta risparmiate da 3 a 5 watt rispetto a una catena standard e godete di una durata di 700 km prima di doverla lubrificare manualmente la nostra catena si adatta al vostro gruppo sram axs a 12 velocita e offre una bassa resistenza all attrito e migliori prestazioni in gara dettagli catena flatop compatibile sram 12 velocita catena verniciata a polvere di teflon 114 maglie con attacco powerlock

Sistema di cambio senza fili il miglior sistema di frenata a disco idraulico di sempre e la rivoluzionaria logica di cambio etap cosa si puo chiedere di piu avremmo potuto fermarci qui ma siamo andati oltre e abbiamo ottimizzato l ergonomia dei comandi per adattarli a qualsiasi mano e garantire una frenata potente e controllata in qualsiasi situazione con la tecnologia axs la personalizzazione e piu che mai nelle vostre mani caratteristiche del prodotto connettivita axs per una facile personalizzazione logica di cambio elettronico wireless etap per una cambiata intuitiva facile da impostare e affidabile ergonomia del cambio ottimizzata per adattarsi alla stragrande maggioranza delle mani paddle e comandi testurizzati per garantire comfort e controllo regolazione del raggio d azione per regolare la protezione e adattarla alla maggior parte delle mani dettagli compatibile con le 12 velocita sistema frenante a disco compatibile solo con trasmissioni sram etap axs a 12 velocita riferimento 11 7018 078 005 cambio freno a disco idraulico rival etap axs d1 stealthamajig collegato freno posteriore

Un sistema di cambio senza fili il miglior sistema di freni a disco idraulico di sempre e la rivoluzionaria logica di cambio etap cosa si puo chiedere di piu avremmo potuto fermarci qui ma siamo andati oltre e abbiamo ottimizzato l ergonomia dei comandi per adattarli a qualsiasi mano e garantire una frenata potente e controllata in qualsiasi situazione con la tecnologia axs la personalizzazione e piu che mai nelle vostre mani caratteristiche del prodotto connettivita axs per una facile personalizzazione logica di cambio elettronico wireless etap per una cambiata intuitiva facile da impostare e affidabile ergonomia del cambio ottimizzata per adattarsi alla stragrande maggioranza delle mani paddle e comandi testurizzati per garantire comfort e controllo regolazione del raggio d azione per regolare la protezione e adattarla alla maggior parte delle mani dettagli compatibile con le 12 velocita sistema frenante a disco compatibile solo con trasmissioni sram etap axs a 12 velocita riferimento 11 7018 078 004 cambio freno a disco idraulico rival etap axs d1 stealthamajig collegato freno anteriore

Pinza freno sram red axs hrd flat mount per l uso nelle corse nel ciclocross e nello sterrato caratteristiche materiale alluminio montaggio del freno montaggio piatto pastiglie freno hrd di serie organiche facile regolazione e manutenzione disco freno consigliato per ottenere le migliori prestazioni sram paceline riferimento 11 5018 050 006

Abbiamo preso la catena piu leggera e resistente che abbiamo mai realizzato e l abbiamo resa piu leggera senza compromessi la nostra struttura hollowpin e piu leggera e piu resistente di un perno solido e i ritagli nelle piastre esterne e interne fanno scendere di 13 g la catena rispetto alla generazione precedente puo una catena essere davvero piu leggera piu veloce piu forte e piu durevole di qualsiasi altra questa lo e caratteristiche principali la tecnologia flattop consente di ottenere una catena piu stretta con un funzionamento piu silenzioso e una maggiore resistenza e durata piastre e rulli delle maglie interne placcati in cromo duro per ridurre l usura e prolungare la durata struttura hollowpin per una maggiore resistenza ed efficienza piastre esterne superleggere con design tagliato 13 g in meno rispetto alla precedente catena red caratteristiche modello cn red e1 compatibilita strada velocita 12 e 13s axs xplr colore maglia esterna argento colore maglia interna argento design della maglia della catena a forma di piatto connettore per catena powerlock d1 finitura maglia esterna nichel finitura maglia interna cromato variante del perno perno cavo trattamento del perno temprato al cromo peso 249 g 114 maglie riferimenti 00 2518 065 010 catena sram red e1 flattop 114 maglie argento con powerlock 12 13 velocita 00 2518 065 015 catena sram red e1 flattop 126 maglie argento c powerlock 12 13 velocita

Abbiamo preso la catena piu leggera e resistente che abbiamo mai realizzato e l abbiamo resa piu leggera senza compromessi la nostra costruzione hollowpin e piu leggera e piu resistente di un perno solido e i ritagli nelle piastre esterne e interne fanno scendere di 13 g la catena rispetto alla generazione precedente puo una catena essere davvero piu leggera piu veloce piu forte e piu durevole di qualsiasi altra questa lo e caratteristiche la tecnologia flattop consente di ottenere una catena piu stretta con un funzionamento piu silenzioso e una maggiore resistenza e durata piastre e rulli delle maglie interne placcati in cromo duro per ridurre l usura e prolungare la durata struttura hollowpin per una maggiore resistenza ed efficienza richiede un nuovo flattop powerlock in dotazione compatibilita speed 12 13s road e xplr peso 249 g 114l riferimenti 00 2518 068 007 catena red e1 flattop 114links con powerlock 12 13 speed 00 2518 068 008 catena red e1 flattop 126links con powerlock 12 13 speed

Le pastiglie dei freni sono la parte piu importante della bicicletta che determina la sicurezza nelle discese l elemento chiave per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la temperatura dei pattini e del rotore il piu bassa possibile idealmente sotto i 400 c soprattutto nelle discese piu lunghe piu le pastiglie si surriscaldano piu si affievoliscono rapidamente perdendo cosi la capacita di rallentare in modo affidabile quando e necessario le pastiglie surriscaldate perdono la consistenza della frenata e si comportano in modo diverso ogni volta che si preme la leva del freno il che diminuisce notevolmente la fiducia nella frenata rendendo di fatto la guida molto piu lenta la pastiglia ideale avra la stessa potenza di frenata prevedibile lo stesso mordente iniziale e la stessa modulazione perfetta durante una lunga discesa dopo 3 anni di sviluppo riteniamo di aver raggiunto questo obiettivo con le nostre graphenpads i risultati dei test su macchina e delle immagini termiche dimostrano che siamo stati in grado di ridurre la temperatura delle pastiglie e dei rotori fino al 35 rispetto ai concorrenti e di eliminare completamente il fading dei freni irotori vengono riscaldati ripetutamente a temperature elevate che superano i 500 c aumentando il pericolo di rammollimento dei materiali dei rotori per tempera il rammollimento provoca un aumento dell usura e della deformazione del rotore con conseguente riduzione delle prestazioni dei freni per questo motivo e estremamente importante evacuare il calore dall interfaccia rotore padella il piu rapidamente possibile caratteristiche principali le prime pastiglie sul mercato contenenti grafene appositamente modificato nella mescola di attrito che migliora notevolmente le prestazioni di frenata la durata e il trasferimento del calore alla piastra posteriore grazie al fatto che le piastre posteriori sono interamente rivestite di grafene per la dissipazione del calore e stato possibile ottenere un trasferimento di calore molto maggiore dal materiale di attrito alla piastra posteriore e allo stesso tempo aumentare la radiazione di calore spettro ir di oltre il 20 il che e molto significativo ad oggi le graphenpads sono le uniche pastiglie per freni sul mercato che eliminano completamente il rame tossico in anticipo rispetto alle nuove normative e stato dimostrato che la polvere di rame dei freni e tossica per la vita acquatica pertanto la nuova normativa della california vietera l uso del rame a partire dal 2025 il grafene nel materiale di attrito delle pastiglie allunga la vita dei rotori incorporando particelle di grafene nei micropori della superficie frenante del rotore sono prodotte nell ue a differenza della maggior parte delle altre pastiglie presenti sul mercato che provengono da un unico stabilimento di taiwan caratteristiche modello disco 35 composizione composto di attrito organico ceramico endurance contenente grafene rivestimento termico contenente grafene non utilizziamo rame o metalli pesanti utilizzo tutte le condizioni atmosferiche nella confezione due pastiglie set per ruota una molla imballati in una scatola di alluminio riutilizzabile compatibilita sram sram red etap axs pinza a due pezzi gen 2 force etap axs rival etap axs level ultimate tlm b1 2020 tl t level xx xo avid avid elixir 9 7 5 3 1 come si installano per una corretta esperienza di frenata inserire le pastiglie si tratta di una parte fondamentale di ogni installazione delle pastiglie dei freni se si trascura questo passaggio si otterra un esperienza inferiore alla media rimuovere la ruota e le vecchie pastiglie utilizzare un detergente per freni per pulire l interno della pinza e la superficie del rotore in alternativa utilizzare alcol isopropilico spingere delicatamente ogni pistone nel corpo della pinza utilizzando ad esempio un grosso cacciavite quindi montare le nuove pastiglie e la molla la parte piu importante mentre si guida a circa 20 km h 12 miglia h in un ambiente sicuro applicare i freni in modo uniforme finche la velocita non scende a passo d uomo ripetere 20 volte quindi fermarsi 10 volte in modo aggressivo

Combinando la tradizione dei freni meccanici a cerchio con la precisione e l efficienza del moderno cambio elettronico le leve freno cambio sram red axs e1 sono completamente wireless e personalizzabili il classico e ora nuovo dettagli per l utilizzo con freni idro e a disco abilitato axs per una facile personalizzazione logica di cambio etap semplice e intuitiva calzata personalizzabile con reach adjust una porta per lato per i blip le grandi palette del cambio sram etap forniscono controlli positivi per l input del ciclista

Vero perno del concetto x range la cassetta sram red xg 1290 promette una progressione fluida e veloce su una gamma di rapporti ancora piu ampia e stata progettata appositamente per la nostra trasmissione elettronica senza fili e la sua costruzione in un unico pezzo garantisce la massima leggerezza dettagli compatibile con le velocita 1x12 e 2x12 nuovo design per cambi di marcia piu fluidi e veloci scaglionamento dei pignoni piu progressivo almeno cinque salti di un dente che offre una gamma piu ampia di sviluppi la partenza a 10 denti consente una gamma piu ampia di sviluppi progettato per funzionare con un corpo ruota libera xdr design x dome in acciaio lavorato in un unico pezzo per ridurre il peso tutte le ruote zipp dal 2012 in poi sono compatibili con un corpo ruota libera xdr distanziali 10 28t 10 11 12 13 14 15 16 17 19 21 24 28 10 33t 10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33

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Combinando la tradizione dei freni meccanici a cerchio con la precisione e l efficienza del moderno cambio elettronico le leve cambio freno sram red axs e1 sono completamente wireless e completamente personalizzabili il classico e ora nuovo dettagli per l utilizzo con freni idro e a disco abilitato axs per una facile personalizzazione logica di cambio etap semplice e intuitiva calzata personalizzabile con reach adjust una porta per lato per i blip le grandi palette del cambio sram etap forniscono controlli positivi per l input del ciclista

Sram non e una che si adagia sugli allori cosi quando ha trovato il modo di rendere le sue pedivelle piu leggere e rigide ancora piu leggere si e data da fare un nuovo processo riduce ulteriormente i grammi delle pedivelle in carbonio cave e per rimanere al passo con le tendenze attuali ha aggiunto una prima opzione di pedivelle in carbonio da 160 mm di lunghezza caratteristiche principali bracci in fibra di carbonio con finitura lucida interfaccia a 8 bulloni compatibile con spider sram axs di potenza e non e ingranaggi integrati lo standard del movimento centrale dub aggiunge durata e semplicita caratteristiche 29 g piu leggero della generazione precedente interfaccia a 8 bulloni compatibile con ingranaggi integrati e spider axs con o senza sensore di potenza il movimento centrale dub aggiunge durata e semplicita disponibile nelle lunghezze di 160 165 167 5 170 172 5 e 175 mm riferimenti 00 6118 690 000 guarnitura red e1 dub nero 160 mm bb chainrings non inclusi 00 6118 690 001 gruppo manovella red e1 dub nero 165 mm bb ingranaggi non inclusi 00 6118 690 002 guarnitura red e1 dub nero 167 5 mm bb ingranaggi non inclusi 00 6118 690 003 gruppo manovella red e1 dub nero 170 mm bb ingranaggi non inclusi 00 6118 690 004 gruppo manovella red e1 dub nero 172 5 mm bb ingranaggi non inclusi 00 6118 690 005 gruppo pedivella red e1 dub nero 175 mm bb ingranaggi non inclusi

La batteria sram e la fonte di alimentazione dei componenti etap o axs la stessa unita di alimentazione e intercambiabile tra i deragliatori etap axs anteriori e posteriori i deragliatori eagle axs e il reggisella rockshox reverb axs caratteristiche batteria intercambiabile autonomia fino a 1000 km per carica stesso design della batteria per tutti i componenti sram etap o axs red force rival xx x0 gx reverb peso 24 g riferimento 00 3018 102 000

Il mix perfetto di geometria progressiva e ottimizzata per il gravel leggerezza e facilita di manutenzione la bmc urs three e dotata di gruppo sram apex e ruote dt swiss g 1800 spline abbinate a pneumatici wtb raddler da 44 mm la nostra soluzione di immagazzinamento nel tubo obliquo garantisce la perfetta configurazione gravel per qualsiasi avventura con l ultima generazione di urs bmc ha rivoluzionato nuovamente la geometria il reach lungo del telaio abbinato a steli corti garantisce una maneggevolezza stabile e reattiva permettendovi di concentrarvi su questo nuovo regno del gravel l altezza dei pneumatici di 47 mm la rende piu che adatta a qualsiasi situazione con un ampia gamma di supporti per il carico potrete portare con voi tutto il necessario per vivere avventure epiche queste opzioni di montaggio sono disponibili sulla forcella sul tubo orizzontale e sul tubo obliquo per offrire ampio spazio a tutta l attrezzatura urs presenta ora una soluzione di stivaggio perfettamente integrata nel tubo obliquo con una sacca appositamente progettata caratteristiche principali la forma piu pura di gravel riding senza restrizioni la nuova generazione di urs e stata concepita come la bicicletta utilitaria piu performante possibile telaio e forcella in carbonio trasmissione sram apex etap axs a 1x12 velocita con cambio sram x1 eagle axs freni a disco idraulici sram apex etap axs hrd 180 160 mm caratteristiche telaio carbonio urs carbon con geometria gravel conformita tuned concept gravel portaoggetti integrato supporti per parafanghi e portapacchi disco flat mount asse passante 12 x 142 mm forcellino udh gancio deragliatore universale distanza dal pneumatico 47 mm larghezza misurata forcella carbonio urs carbon con tuned compliance concept gravel supporti per il carico supporti per parafanghi e portapacchi passaggio cavi hub dynamo disco piatto asse passante 12 x 100 mm cambio sram apex etap axs 1x12 velocita deragliatore posteriore sram x1 eagle axs 12 velocita cassetta sram eagle pg 1230 11 50t catena sram gx eagle guarnitura sram apex 1 wide dub 40t movimento centrale pf86 freni sram apex etap axs hrd idr freno a disco rotori sram centerline 180 160 ruote dt swiss g1800 spline tubeless ready 25 mm mozzi dt swiss 370 spline disc pneumatici wtb raddler 700x44 mm manubrio easton ea50 ax attacco manubrio bmc msm 6 sella wtb silverado steel media reggisella urs carbon d shaped seatpost 0 mm offset compatibile con d fender accessori borsa portaoggetti peso limite di peso 120 kg il peso massimo del sistema e costituito dalla bicicletta dal pilota e dalle attrezzature colore rosso neon benzina scuro geometrie dimensioni telaio xs s m l xl tubo sella mm 430 445 475 505 540 tubo superiore mm 545 555 571 589 607 fermi catena mm 430 430 430 430 430 lunghezza tubo sterzo mm 133 133 140 172 204 angolo del tubo di sterzo 69 69 69 5 69 5 69 5 angolo del tubo sella 74 5 74 5 74 5 74 5 74 5 passo mm 1052 1062 1070 1091 1112 pila mm 560 560 580 610 640 sbraccio mm 390 400 410 420 430 larghezza del manubrio mm 420 420 420 440 440 lunghezza dello stelo mm 70 70 70 80 80 lunghezza della manovella mm 170 170 172 5 172 5 175

La nuova orbea orca non e solo leggera e una tecnologia di arrampicata di 6 7 kg progettata per cambiare il modo in cui si raggiunge la vetta la sensazione di una bicicletta cosi leggera ed efficiente e imbattibile e l accelerazione istantanea l assorbimento delle vibrazioni e la maneggevolezza reattiva derivano da un telaio che sa dove deve essere leggero e dove deve essere rigido benvenuti nella macchina da arrampicata definitiva per ottenere il peso ridotto di orca sono stati necessari molti miglioramenti marginali concentrandosi sui dettagli e utilizzando i migliori materiali della gamma considerare la bicicletta come un pacchetto significa lavorare fin dall inizio con i progettisti di componenti e ruote per ottimizzare la rigidita e il peso ma avere la bicicletta piu leggera non vale nulla se non e rigida ed efficiente quando abbiamo progettato orca siamo partiti da un obiettivo di rigidita per garantire anche agli scalatori piu forti una trasmissione efficiente della potenza poi abbiamo progettato orca in modo che fosse il piu leggero possibile senza compromettere quel numero il nostro intelligente design del telaio significa che la rigidita non deve essere necessariamente scomoda le sezioni piu arrotondate del telaio aiutano a ridurre le vibrazioni risparmiando energia nelle uscite piu lunghe e offrendo un vantaggio sull ultima salita il gioco piu ampio consente di montare pneumatici fino a 32 mm massimizzando la trazione e la conformita i moderni ciclisti su strada hanno scoperto i vantaggi di pneumatici piu grandi sulle superfici piu accidentate caratteristiche principali la nuova orca e costruita sulla base della comprensione di orbea delle prestazioni e del design che riflette la convinzione che le biciclette debbano essere belle e guidare meglio telaio e forcella omx in carbonio trasmissione sram force etap axs a 2x12 velocita il misuratore di potenza e completamente integrato nel set di ingranaggi freni a disco idraulici sram force axs 160 140 mm set di ruote oquo road performance rp45 ltd carbon profilo da 45 mm caratteristiche telaio carbonio orbea orca carbon omx 2024 costruzione monoscocca hs 1 5 bb 386 mm compatibile con powermeter asse passante posteriore 12x142 mm filettatura m12x2 p1 passaggio cavi interno spazio per i pneumatici 32c forcella carbonio orbea orca omx icr 2024 full carbon compatibile con tubo sterzo inclinato da 1 1 8 a 1 5 perno passante 12x100 mm filettatura m12x2 p1 cambio sram force etap axs 2x12 velocita deragliatore anteriore sram force etap axs deragliatore posteriore sram force etap axs 12 velocita cassetta sram force xg 1270 10 33t catena sram force guarnitura sram force axs power meter dub 48 35t movimento centrale bb386 freni sram force axs hrd idr freno a disco 160 140 ruote oquo road performance rp45ltd carbonio 21c 24h 700c pneumatici vittoria corsa pro g2 0 tlr 700x28c manubrio vision metron 5d acr evo integrato reach 80 mm drop 125 mm nastro da bar orbea anti slippery shock proof attacco manubrio vision metron 5d acr 3k integrato 6 cuffia fsa 1 1 2 integrato in alluminio sella fizik vento antares r1 binario in carbonio 140 mm reggisella oc performance xp10 s carbon 27 2 mm arretramento 20 mm peso colore cd rosso vino titanio lucido riferimento s121 geometrie dimensioni telaio cm 47 49 51 53 55 57 60 tubo sella mm 440 460 480 500 520 540 570 tubo superiore mm 510 523 536 549 560 576 590 fermi catena mm 408 408 408 408 408 408 408 lunghezza del tubo di sterzo mm 111 118 135 153 173 191 218 angolo del tubo di sterzo 71 71 5 72 2 72 8 73 73 2 73 2 angolo del tubo sella 74 5 74 73 7 73 5 73 5 73 2 73 2 passo mm 972 975 980 981 991 1002 1016 pila mm 506 515 533 552 572 590 616 sbraccio mm 370 375 380 385 391 398 404 inclinazione della forcella mm 48 48 48 43 43 43 43