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Nota : | |
Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
Velocità. Integrazione. Peso ridotto. Queste sono le qualità che definiscono il Cube Stereo Hybrid One55 C:68X, che utilizza fino a sei tipi di fibre diverse per soddisfare le esigenze specifiche di ogni parte del telaio. Il risultato è un telaio fino al 20% più leggero rispetto al nostro telaio Stereo Hybrid 140, ma anche più rigido e sufficientemente resistente per affrontare i percorsi più difficili. L'angolo di sterzo regolabile e l'allungamento del reach contribuiscono a creare una maneggevolezza che piacerà ai ciclisti più sicuri di sé, offrendo una sensazione di "taglia e incolla" che permette di scegliere linee difficili anche in velocità, grazie ai 150 mm di escursione progressiva della ruota posteriore. Il passaggio interno dei cavi riduce l'ingombro e la manutenzione, mentre il controller del sistema Bosch è alloggiato all'interno del tubo orizzontale e può essere controllato via Bluetooth dal Mini Remote. È il pacchetto completo.
La Cube Stereo Hybrid One55 C:68X SLX 750 unisce la capacità di dominare le montagne di una bici da enduro con la potenza e la flessibilità dell'assistenza alla pedalata Bosch e l'avanzata costruzione in carbonio, per creare una versatile bici tuttofare. Con una coppia massima di 85 Nm erogata dalla collaudata unità Bosch CX di quarta generazione, una batteria da 750Wh e un controllo intuitivo tramite il controller integrato e il Mini Remote, è una delle nostre e-mtb full-power più leggere di sempre. All'anteriore c'è una forcella RockShox Lyrik Select+ da 160 mm, mentre al posteriore abbiamo montato un ammortizzatore Super Deluxe Select+ per 150 mm di escursione progressiva. Le ruote Newmen Performance a scorrimento veloce sono dotate di pneumatici Maxxis Assegai da 2,5" e Minion DHR II da 2,4" e sono fermate dai potenti freni a disco idraulici a quattro pistoncini di Magura con rotori oversize a entrambe le estremità. E i cambi Sram GX Eagle 1x12 portano la potenza sul sentiero, per chilometri di cambiate senza sforzo. È pronta. E voi?
Telaio | Carbonio: C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Batteria completamente integrata, Advanced Internal Cable Routing, Larghezza massima pneumatici: 66 mm |
Forcella | RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, conica, Boost 15x110 mm, omologata eMTB, escursione 160 mm |
Ammortizzatore posteriore | RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60 mm / Hardware ammortizzatore: 30x8 mm (superiore), DU-Bushing 12,7 mm (inferiore) |
Motore | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85 Nm) Cruise (250 Watt), Smart System, 25 km/h |
Batteria | Bosch PowerTube 750 Wh |
Telecomando | Sistema di controllo Bosch, incluso mini telecomando |
Cambio | Sram GX Eagle Trigger, Single Click, 1x12 velocità |
Deragliatore posteriore | Sram GX Eagle, 12 velocità |
Cassetta | Sram XG-1275 Eagle, 10-52T |
Catena | Sram NX Eagle |
Guarnitura | Acid E-Crank, 165 mm, 34T |
Guida catena | Guida catena E reverse Flip-Guide, montaggio diretto, Gen4 |
Freni | Magura MT7, idr. Freno a disco, (203/203) |
Ruote | Newmen Performance 30, 28/28 raggi, Boost 15x110/12x148 mm, Tubeless Ready |
Pneumatici | Anteriore: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 29x2.5" WT / Posteriore: Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 29x2.4" WT |
Manubrio | Newmen Evolution SL 318.25, 780 mm |
Manopole | Acid Disrupt, mescola morbida |
Attacco manubrio | Newmen Evolution SL 318.4, 31,8 mm, 40 mm |
Cuffia | Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), inserti in fibra per la regolazione dell'angolazione |
Sella | Natural Fit Venec |
Reggisella | Cube Dropper Post, leva del manubrio, passaggio interno dei cavi, 31,6 mm (M: 150 mm, L, XL: 170 mm) |
Peso | 22.6 kg |
Limite di peso | 135 kg: il peso massimo del sistema è costituito da bicicletta, ciclista e attrezzatura |
Colore | rosso liquido´n'carbonio |
Riferimento | 736500 |
Dimensioni telaio | M | L | XL |
Dimensione ruota (pollici) | 29 | 29 | 29 |
Tubo sella (mm) | 405 | 420 | 470 |
Tubo orizzontale* (mm) | 599 / 601 | 626 / 629 | 657 / 659 |
Foderi della catena (mm) | 454 | 454 | 454 |
Lunghezza tubo sterzo (mm) | 105 | 115 | 135 |
Angolo del tubo di sterzo* (°) | 64.4 / 65 | 64.4 / 65 | 64.4 / 65 |
Angolo del tubo sella* (°) | 75.7 / 75.5 | 75.7 / 75.5 | 75.7 / 75.5 |
Interasse* (mm) | 1234 / 1226 | 1263 / 1255 | 1295 / 1287 |
Pila* (mm) | 624 / 629 | 633 / 635 | 651 / 653 |
Sbraccio* (mm) | 449 / 447 | 474 / 472 | 497 / 495 |
Lunghezza del reggisella (mm) | 445 | 485 | 485 |
Corsa del reggisella (mm) | 150 | 170 | 170 |
*La serie sterzo regolabile consente di regolare l'angolo di sterzata, in modo da poter configurare la bicicletta nel modo che preferite.
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Genere | Uomo |
Fork Travel | 160 |
Shock Travel | 150 |
Materiale Telaio | Carbonio |
Gruppo | Sram GX Eagle 12V |
Anno | 2024 |
Pratique |
All Mountain Enduro |
Poids | 22.60 |
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