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Pro
Profile Design
Progress
Ultimate USE
XLC
Tipo
Attacco Manubrio
Viti Attacco Manubrio
Attacco Regolabile
Piastra frontale per stelo
Riduttore Attacco
Lunghezza
0 mm
45 mm
50 mm
55 mm
60 mm
65 mm
70 mm
80 mm
85 mm
90 mm
100 mm
105 mm
110 mm
120 mm
130 mm
140 mm
40 mm
115 mm
150 mm
Diamètre Cintre
31.8 mm
31.7 mm
28.6 mm
35 mm
Inclinazione
0 °
6 °
7 °
8 °
10 °
12 °
17 °
25 °
64 °
15 °
30 °
35 °
55 °
82 °
999 °
Colore
Prezzo
121 articoli
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Attacco Manubrio Bici da Corsa
L'attacco manubrio è uno dei componenti essenziali della bicicletta che collega il manubrio all'asse dello sterzo.
L'attacco manubrio è quindi un elemento importante per la guida, la maneggevolezza e la sicurezza della bicicletta. Tra i criteri importanti per la scelta di un attacco manubrio per bicicletta ci sono la lunghezza e l'angolo.
Si possono trovare steli con una lunghezza da 60 mm a 140 mm e un angolo variabile misurato in gradi. La lunghezza e l'angolo dell'attacco manubrio determineranno la posizione del ciclista sulla bici.
Uno stelo più lungo si tradurrà in una posizione più allungata e aerodinamica del rider, e sarà ricercato per prestazioni e velocità mentre una più corta migliorerà la maneggevolezza.
Allo stesso modo, un angolo vicino all'orizzontale darà al pilota una posizione più sportiva, mentre un angolo più alto migliorerà il suo comfort da una posizione più eretta.
Altro criterio di scelta per l'attacco manubrio della bici da corsa, il materiale: alluminio o carbonio.
L'alluminio è più forte e più morbido per un maggiore comfort.
Il carbonio è più leggero, più costoso e sarà preferito per i ciclisti che cercano altissime prestazioni.
Ultimo criterio di selezione, il tipo di stelo. Esistono due tipi di attacchi manubrio per bici da corsa: l'attacco “plunger”, simile a un tubo piegato, la cui estremità “si tuffa” nel tubo di sterzo della forcella e che ha il vantaggio di poter regolare facilmente l'altezza del manubrio , il tubo può scorrere nel perno.
Questo tipo di attacco tende a scomparire (ancora presente su bici d'epoca e fixie classiche) e viene sostituito dall'attacco “aheadset”, che si stringe attorno al perno della forcella.
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