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Lo adorano!
Operazioni eseguite e parti sostituite:
Opinione del meccanico :
Descrizione :
La bici elettrica 3T Exploro RaceMax Boost è perfetta per lo sterrato e l'all-road. È leggera e robusta, agile e stabile, veloce e divertente. Questo rende la Racemax Boost un ottimo alleato per prolungare le vostre avventure. Può anche aiutarvi a tenere il passo dei vostri amici più veloci sulla strada o sui sentieri sterrati. Può anche essere un ottimo pendolare quotidiano: arrivare in ufficio senza sudare e lanciarsi in un allenamento avventuroso sulla strada di casa.
La Racemax ha vinto numerosi premi come la bici da gravel più veloce al mondo. Il Racemax Boost utilizza lo stesso telaio; tutta l'elettronica si adatta perfettamente all'interno, senza bisogno di tubi ingombranti o cavi visibili. In questo modo si mantengono tutte le caratteristiche prestazionali del Racemax originale e se ne aggiunge un'altra: potenza extra quando serve.
L'obiettivo di 3T era quello di mantenere il divertimento e la fluidità di una gravel bike agile e veloce, non di costruire una bici con i pedali. Ciò significa che il sistema di pedalata assistita doveva essere molto leggero, offrire un accumulo di potenza molto fluido e non creare resistenza quando era spento. Il sistema Mahle ebikemotion X-35, personalizzato da 3T, offre queste tre caratteristiche.
Telaio | Carbonio: Exploro RaceMax Boost, carbonio preimpregnato unidirezionale, stratificazione mista ad alto modulo/alta resistenza |
Forcella | Carbonio: Fango RaceMax con corona compatta |
Motore | Mahle ebikemotion X35, unità di trasmissione al mozzo posteriore, 250 W, 40 Nm, 25 km/h |
Batteria | Batteria Mahle i250 a camera d'aria, 250 Wh |
Leva del deragliatore | Shimano GRX, 1x11 velocità |
Deragliatore posteriore | Shimano GRX RD-RX812, gabbia lunga, meccanico, Shadow RD+, 11 velocità |
Cassetta | Shimano Powerglide, 11-42 denti |
Guarnitura | Shimano GRX, 40 denti |
Movimento centrale | BB filettato |
Freni | Shimano GRX, Idr. Freno a disco, montaggio piatto, rotori Shimano (160/160) |
Ruote | Fulcrum E-Racing 900, in lega |
Manubri | --- |
Attacco manubrio | 3T Apto Stealth |
Cuffia | 3T MinMax personalizzato da Cane Creek IS42/28.6 + IS 47/38 |
Reggisella | Nuovo 3T Charlie Sqaero Team con morsetto Ritchey WCS |
Peso | --- |
Colori | Grigio satinato/Grigio lucido |
Dimensioni telaio (cm) | XXS | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
Tubo sella (mm) | 436 | 463 | 490 | 518 | 545 | 572 |
Tubo orizzontale (mm) | 506 | 526 | 546 | 566 | 586 | 606 |
Lunghezza base (mm) | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
Boccola di sterzo* (mm) | 125 | 147 | 161 | 180 | 201 | 232 |
Angolo di sterzata (°) | 69 | 69.5 | 71 | 72 | 72 | 72 |
Angolo del tubo sella (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
Passo (mm) | 998 | 1008 | 1008 | 1014 | 1024 | 1044 |
Pila (mm) | 520 | 542 | 564 | 584 | 604 | 632 |
Portata (mm) | 355 | 366 | 377 | 385 | 393 | 404 |
Lunghezza del gambo (mm) | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
Lunghezza della manovella (mm) | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
*La lunghezza della forcella RaceMax è pari a quella di una bicicletta da strada standard. La lunghezza del tubo di sterzo può quindi essere confrontata con quella delle biciclette da strada. Per confrontare questi dati con quelli delle biciclette gravel dotate di forcelle gravel standard, è necessario sottrarre 25 mm da queste lunghezze dei tubi di sterzo "stradali" per ottenere un confronto più appropriato.
Genere | Uomo |
Taglia ruote | 700mm |
Gruppo | Shimano GRX 11V |
collection | 2022 |
Équipement |
Forcella in carbonio Canalizzazioni interne Telaio in carbonio Freni a disco Supporti per parafanghi |