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Lo adorano!
Operazioni effettuate e parti sostituite:
Opinione del meccanico :
Descrizione :
La definizione di E-bike secondo BMC.
Sviluppata sulla base della Trailfox, il modello Enduro dell'azienda svizzera, la Trailfox AMP è la prima E-MTB progettata da BMC
Questa VTTAE di nuova generazione apre nuovi orizzonti grazie alla sua perfetta integrazione, al suo design e alla sua dotazione riservata esclusivamente alle E-Bike.
Non sono stati fatti compromessi in termini di prestazioni
.
Per definizione, AMP si riferisce all'ampere, cioè alla corrente elettrica e alla nozione di amplificazione. In questo caso, è l'amplificazione della potenza e del piacere che offre il Trailfow AMP.
Il motore Shimano E-8000 offre un'assistenza potente, performante e sensibile per offrirvi linearità e un'esperienza eccezionale. È estremamente compatto, si inserisce perfettamente nel telaio e conserva l'efficacissima sospensione anti-pompaggio APS da 150 mm.
La batteria è nascosta nel Twin Hollow-core Tube Design sovradimensionato, che aumenta la rigidità dei triangoli anteriore e posteriore grazie alla sua posizione particolarmente bassa, abbassando il baricentro della bicicletta.
La geometria della Trailfox AMP è stata interamente progettata per adattarsi all'uso delle E-MTB. Più che una bici da All-Mountain/Enduro, la Trailfox AMP si rivolge a ciclisti esperti in cerca di un po' di impegno.
escursione di 150 mm, l'angolo di forcella molto stretto e i foderi lunghi offrono un mix perfetto di comfort, stabilità e manovrabilità.
BMC ha anche alzato leggermente il movimento centrale e montato pedivelle da 170 mm per evitare di sbattere i pedali quando la sospensione è compressa.
AMP Migliora la tua esperienza!
Telaio | Trailfox AMP - Advanced Pivot System, carbonio (F), alluminio Al-13 a triplo taglio (R), pacco batteria integrato |
Forcella | Fox Float 36, Factory, FIT4, Kashima, S-Ped, Boost (150 mm) |
Ammortizzatori | Cane Creek DB Inline (150 mm) |
Leva del deragliatore | Shimano XTR Di2 11 |
Deragliatore posteriore | Shimano XTR Di2 11, Shadow Plus |
Cassetta | Shimano XT, 11-46T |
Catena | Shimano HG-901 |
Guarnitura | Shimano FC-E8050, Hollowtech, 34T |
Freni | Shimano Saint (200/200) |
Ruote | DT Swiss HXC 1200 30 |
Pneumatici | Maxxis HR II Exo 27,5x2,8 (F), Maxxis Rekon Silkworm 27,5x2,8 (R) |
Manubri | RaceFace Next R Carbon, 780 mm, 20 mm di rialzo |
Manopole | BMC |
Attacco manubrio | RaceFace Turbine R 35 |
Sella | WTB Volt Team Ti |
Reggisella | RaceFace Turbine Dropper 125/150 mm |
Motore | Shimano STEPS MTB E-8000, 250W, 70Nm di potenza |
Batteria | Shimano STEPS MTB E-8020, 500Wh, integrata |
Display | Shimano SW-E8000-L Firebolt |
Peso totale | --- |
Dimensioni del telaio | S | M | L |
Tubo sella | 400 | 440 | 480 |
Tubo superiore | 573 | 616 | 645 |
Lunghezza base | 435 | 435 | 435 |
Boccola di sterzo | 91 | 103 | 118 |
Angolo di sterzata | 66° | 66° | 66° |
Angolo del tubo sella | 74° | 74° | 74° |
Interasse | 1162 | 1207 | 1238 |
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Genere | Uomo |
Fork Travel | 150 |
Shock Travel | 150 |
Materiale Telaio | Carbonio |
Gruppo | Shimano XTR Di2 11V |
Anno | Fins de Séries |