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Nota : | |
Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
Incredibilmente preciso. Raramente agile. Con il suo baricentro basso, la geometria moderna e i foderi bassi corti, la maneggevolezza di Moterra è in una classe a sé stante.
Con grandi viaggi, componenti corpulenti e una potenza eccezionale , la nuova Cannondale Moterra Neo prospera sui sentieri più turbolenti, ma la sua equilibrio e agilità mantengono le cose vivaci anche su terreni più morbidi, rendendo facile per i ciclisti rotolare con più viaggi e più capacità di mai prima d'ora. La nuova potente unità di trasmissione Performance CX di Bosch e una batteria PowerTube a lunga durata si integrano perfettamente nel robusto telaio in carbonio di Moterra. La potenza e l'autonomia per guidare qualsiasi cosa, in un bellissimo pacchetto.
I motociclisti sono disponibili in tutte le diverse dimensioni. Anche la sospensione dovrebbe. Le sospensioni "Proportional Response" di Cannondale utilizzano i dati del centro di gravità specifici per le dimensioni per personalizzare il design delle sospensioni per ogni dimensione della bicicletta. Ciò significa che ogni ciclista sperimenta le prestazioni ideali delle sospensioni: migliore trazione in frenata e in salita, migliore efficienza di pedalata, migliore sensibilità ai piccoli urti e migliore controllo sui colpi pesanti. Non importa quale sia la tua taglia, la risposta proporzionale ottimizza la corsa per un maggiore controllo, più velocità e più divertimento assoluto.
Telaio | Carbonio / alluminio: triangolo anteriore in carbonio BallisTec, forcellone in lega SmartForm C1, sospensione sintonizzata a risposta proporzionale, batteria tubo obliquo rimovibile, piastra paramotore in lega, trasmissione offset Ai, passaggio cavi interno, perno passante 148x12mm, freno post mount, tubo sterzo conico, corsa 160 mm |
Forchetta | RockShox Zeb Select, caricabatterie RC, escursione 160 mm, DebonAir, 15x110 mm, offset 51 mm |
Ammortizzatore posteriore | RockShox Deluxe Select R, DebonAir |
Il motore | Unità di trasmissione Bosch Performance CX, 75 Nm, 25 km / h |
Batteria | Bosch PowerTube 625 Wh |
Schermo | Bosch Purion |
Auricolare | Cuscinetto sigillato integrato, conico |
Stelo | Cannondale 1, lega 6061 forgiata 3D, 1-1 / 8 ", 31,8 mm, 7 ° |
Manubrio | Riser Cannondale 3, lega 6061, rise 15 mm, sweep 8 °, rise 4 °, 780 mm |
Grip | Tessuto Funguy |
Shifters | Sram NX Eagle, clic singolo, velocità 1x12 |
Deragliatore posteriore | Sram GX Eagle, 12 velocità |
Guarnitura | E-bike FSA Bosch con offset Ai personalizzato, 160 mm, 34 denti |
Catena | Sram NX Eagle, 12 velocità |
Cassetta | Sram XG-1275 Eagle, 10-52T, 12 velocità |
Leve dei freni | Magura MT5 Trail HC |
Freni | Disco idraulico Magura MT5, rotori MDR-P 220/203 mm, 6 bulloni |
Sella | Fabric Scoop Shallow Sport, binari in acciaio |
Reggisella | Cannondale DownLow Dropper, passaggio cavi interno, 31,6 mm / Drop: 100 mm (S), 125 mm (M), 150 mm (L, XL) |
Set di ruote | WTB ST i29 TCS, 32 ore, predisposto per tubeless |
Hub | Anteriore: Formula 15x110 mm / Posteriore: Sram MTH 700, 12x148 mm, XD Driver |
Pneumatici | Anteriore: Maxxis Assegai, dual compount, EXO, tubeless ready, 29 x 2,6 "/ Posteriore: Maxxis DHR II, 3C, EXO +, tubeless ready, 29 x 2,6" |
Peso | --- |
Colore | Grey |
Dimensione della cornice | S | M | L | XL |
Dimensioni ruote (pollici) | 27.5 | 29 | 29 | 29 |
Tubo sella (mm) | 400 | 430 | 460 | 510 |
Tubo superiore (mm) | 587 | 614 | 638 | 666 |
Catene (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
Angolo tubo sterzo (°) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Angolo tubo sella (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Interasse (mm) | 1184 | 1221 | 1247 | 1276 |
Pila (mm) | 585 | 619 | 629 | 638 |
Raggiungere (mm) | 430 | 448 | 470 | 495 |
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Genere | Uomo |
Fork Travel | 160 |
Shock Travel | 160 |
Materiale Telaio | Alluminio / Carbonio |
Gruppo | Sram GX/NX Eagle 12V |
Anno | 2021 |
Pratique | All Mountain |
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