Sei il tipo che trascorre tutti i lunedì sognando ancora le gite del fine settimana, tra curve sopraelevate, salite e discese eroiche e pendii rocciosi? Allora la forcella ammortizzata DT Swiss F 535 One fa per te. La sua combinazione di acciaio, molle pneumatiche e corsa progressiva offre l'alleanza perfetta per una guida nitida e fluida. Sotto l'effetto della compressione, la forcella guadagna in rigidità: conservando una certa flessibilità per offrire una buona reattività su terreni ondulati, diventa più solida per non cadere quando le condizioni si fanno difficili!
Riunendo tutte le caratteristiche e le esigenze delle discipline Cross Country e Touring, Enduro e Downhill, All Mountain è la forma più assoluta di mountain bike. La F 535 One è l'unica forcella che ha tutto: efficiente trasmissione della potenza, sensibilità ai piccoli urti, supporto a metà corsa e progressività a fine corsa. Grazie allo smorzamento variabile in base alla corsa e alla combinazione molla in acciaio/molla pneumatica, la forcella F 535 One combina sensibilità ai piccoli urti e supporto a metà corsa per prestazioni senza pari. Vero concentrato di tecnologie avanzate, la F 535 One è la sospensione assoluta per un'esperienza senza pari.
L'attrezzo (Torx T10) per la regolazione della compressione e dell'estensione della forcella F 535 One è direttamente integrato nella leva RWS. È persino rimovibile per i fan di un look ultra-elegante! Ispirata alla natura, questa forcella è rinforzata nelle aree fortemente sollecitate e più sottile nelle aree meno sollecitate. Risultato: un design unico; l'equilibrio ideale tra leggerezza e rigidità.
Dettagli:
Generale :
- Peso: 2090 g.
- Peso massimo peso del sistema: 130 kg (MTB) / 120 kg (MTTAE).
- Valutazione ASTM: 4.
- Diametro ruota: 29" / 700c.
Molla e smorzamento :
- Sistema a molla: Coilpair/Lineair/APT.
- Sistema di smorzamento: Incontrol / Plushport.
- Azionamento: remoto.
Dimensioni :
- Diametro pistone: 35 mm.
- Lunghezza di inserimento [A]: 571 mm.
- Offset [B]: 51 mm.
- Larghezza massima del pneumatico [E]: 75 mm.
- Diametro ruota + pneumatico max. [C]: 760 mm.
- Diametro massimo della ruota [D]: 730 mm.
- Tipo montaggio pinza freno [F]: PM 7".
- Diametro dello sterzo [G]: conico 1,5" - 1 1/8".
- Sistema di assi: RWS Thru Axle 15mm.
- Interasse: Boost 110 mm.
Materiali :
- Guaine: Magnesio.
- Sterzo: alluminio.
Tecnologia:
- Coilpair : tutta la reattività istantanea di una molla e la leggerezza di un ammortizzatore pneumatico per un'estrema sensibilità ai piccoli urti.
- Lineair : la tecnologia Lineair si basa su un sistema a doppia camera. A causa delle dimensioni delle camere e della posizione del bypass, la caratteristica della curva della molla è studiata appositamente per soddisfare le esigenze degli appassionati di cross-country: bassa forza di stacco per una trazione ottimale, appoggio lineare, ma livellato a metà - corsa a sorvolare le stuoie di radici e progressività a fine gara per assorbire i grossi shock.
- APT : Il sistema APT (Adaptable Progression Tune) permette di regolare la progressività della curva della molla aggiungendo o rimuovendo spessori nella camera d'aria della forcella. In questo modo i ciclisti possono personalizzare la curva della molla in base al proprio stile di guida e al terreno. La ciliegina sulla torta: la forchetta conserva tutta la sua flessibilità, qualunque sia l'impostazione.
- Incontrol : Lo smorzamento della compressione è determinato dalla quantità di olio che può fluire attraverso i vari canali. Più piccoli sono, maggiore è la resistenza al flusso e, quindi, lo smorzamento. La tecnologia Incontrol offre tre livelli di regolazione che possono essere regolati senza fermarsi per garantire il livello di compressione ideale per ogni situazione, aprendo e chiudendo i diversi canali.
- Plushport : la tecnologia Plushport aggiunge una nuova dimensione, il viaggio, alla classica definizione di smorzamento per fornire sempre la giusta quantità. Con il sistema Plushport benefici sia dell'estrema sensibilità ai piccoli urti che dell'eccellente supporto a metà corsa.
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