Leve freno OAK RLP per Magura, blu OAK Components

• Il primo prodotto OAK nel settore delle leve dei freni: la «Root-Lever Pro»!
• Alluminio di qualità aeronautica, lavorato con precisione grazie a una tecnologia all’avanguardia per una stabilità eccezionale.
• Maggiore potenza e un controllo migliore grazie a una geometria ottimizzata.

Il miglioramento rivoluzionario per il tuo sistema frenante MAGURA.

Convince per la sua durata, le possibilità di regolazione e il suo design unico.

Il braccio della leva meccanico ottimizzato rende il tuo freno più potente e più facile da dosare, garantendo al contempo una frenata di assoluta precisione.

Conquista subito un vantaggio sui sentieri e unisciti alla rivoluzione OAK.

Compatibilità

• MT8 (Raceline, Pro, SL, SL FM)
• MT7 (Pro e Raceline)
• MT6
• MT5; MT5 eStop; NON compatibile con il modello MT5e!
• MT4
• MT Trail (Sport e Carbon)

Contenuto

• 2x Leve freno (anodizzate)
• 2x Protezioni anti-piegatura (anodizzate nere)
• 2x Viti CPA (anodizzate nere)
• 2x Viti EPA (anodizzate nere)
• 2x Molle in acciaio inossidabile
• 2x Boccola doppia per molla
• 1x Set di adesivi OAK
• 1x Chiave esagonale (1,5 mm)
• Spedizione a emissioni zero di CO₂ in imballaggio ecologico.

Peso

• Root-Lever Pro (per leva): 25,4 g
• Protezione anti-piegatura (per pezzo): 5,4 g
• Kit completo: 61,6 g

Produzione e materiale

• Prodotto in Europa
• Alluminio di qualità aeronautica
• Lavorazione al 100% con macchine CNC

Domande frequenti

È necessario spurgare il freno per installare il kit di leve freno OAK RLP? Sì, poiché è necessario installare la protezione anti-piegatura. OAK ha effettuato test approfonditi per determinare come proteggere efficacemente il tubo del freno. La plastica e la gomma sono state rapidamente scartate. Solo l’uso di una molla in acciaio consentiva di distribuire il carico puntuale su una superficie sufficiente e di proteggere il tubo in modo duraturo. Risultato: niente più sensazioni di frenata spugnosa o perdite d’olio dovute a tubi difettosi.

La protezione anti-piegatura deve essere necessariamente installata per utilizzare il kit di leve dei freni? Sì, l’installazione della protezione anti-piegatura è indispensabile. Il corretto funzionamento della leva del freno OAK RLP è garantito solo se questa si appoggia su tale componente.

Quali sono le prestazioni della leva freno RLP rispetto ai modelli Magura? La leva freno RLP offre un equilibrio ideale tra potenza frenante e dosaggio. OAK sfrutta al meglio il vostro sistema frenante Magura, migliorando al contempo la precisione del dosaggio grazie a un rapporto di leva ottimizzato.

Magura propone diverse leve freno; perché OAK ne offre solo una? Grazie a un ampio intervallo di regolazione, un unico modello di leva permette al marchio di coprire in modo ottimale tutte le configurazioni possibili. OAK non ama dover testare più componenti per trovare la versione giusta; ciò comporta uno spreco di tempo e risorse. Il marchio punta su una soluzione unica, in grado di fare tutto!

Perché scegliere una leva freno RLP se la mia leva Magura originale è rotta? La leva è progettata per offrire una maggiore robustezza e resistere alle sollecitazioni estreme delle competizioni. Grazie alla scelta di materiali di alta qualità e a un design intelligente, supera tutti i suoi concorrenti in termini di durata. Inoltre, la Root-Lever Pro consente di coprire un’ampia gamma di regolazioni con un’unica leva.

Ho dei problemi con la molla della mia leva Magura; esiste una soluzione? OAK conosce bene questo problema delle molle che si staccano, avendone fatto l’amara esperienza; ecco perché il marchio ha sviluppato un sistema che non richiede alcuna molla di richiamo. Niente molla, niente problemi!

Qual è il rapporto di leva meccanico della leva freno OAK RLP? Il rapporto è di circa 6,5:1.

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