Freni MTB

 

Il freno da MTB, un freno specifico

Il freno MTB è un modello di freno particolare, adatto alle diverse esigenze della pratica della MTB. Ci sono principalmente 2 sistemi di freni: i freni a dischi e i freni a pattini.
Su Alltricks.it, il freno da MTB sarà un insieme di tecnologie, pezzi di ricambi e accessori per freni..
 

Il freno a pattini un grande classico

Il freno a pattini, o freno su cerchi, è poco caro, leggero e semplice di manutenzione. Invece su terreni umidi o grassi sarà meno preciso, il frenaggio si effettua sul cerchio che è esposto all’acqua e altre impurità che cambiano la precisione del sistema.
D'altronde essendo poco spazio tra pinza del freno e ruota può provocare dei “pacchetti” di fango in condizioni estreme che possono anche bloccare la ruota. Si nota una manutenzione più frequente su questo tipo di freni dovuta all’usura dei pattini.
Questo tipo di freni essendo il più anziano esistono oggi tanti tipi di freni a pattini: V-brake, U-brake, idraulici, cantiler, caliper…...
 

Il freno a disco, la potenza

Dovuta all’apparizione di pratiche di montagna negli anni 80, il freno a disco a tanti vantaggi: frenaggio potente e manutenzione meno frequente.
In caso di condizioni umide il freno a disco sarà poco alterato, l’acqua rinfresca il sistema.
Comunque in condizioni secche serve un maggior controllo, il caldo che esce dal sistema può dilatare il liquido dei freni e modificare le proprietà delle pastiglie dei freni e quelle dei dischi. Un frenaggio troppo sostenuto soprattutto in discesa avrà come effetto di bloccare il sistema.

Per rispondere alle esigenze di ogni disciplina ogni sistema di frenaggio ha le sue caratteristiche tecniche:

 

Freno da cross country

Per la pratica XC si utilizza dei freni a dischi con dei dischi di piccolo diametro o dei freni a pattini V-brake.

 

Freni per DH, Freni per discesa o Freni Enduro

Per queste pratiche estreme, i praticanti cercano un massimo di performance, cosi saranno utilizzati freni a dischi con pinze 4 pistoni e dischi di grande diametro. Appaiono anche delle tecnologie di pastiglie ventilate per diffondere il calore e mantenerne eccellenti performance di frenaggio.

 

Freni da ciclocross

In questa disciplina si utilizzano dei freni a pattini di tipo cantilever. Questi freni permettono di ottenere un spazio tra ruota e pinze limitandone il rischio di formazione di pacchetti. Saranno anche più precisi dei freni V-brake. Hanno comunque un difetto, sono complicati da aggiustare, e per questo motivo appaiono per il ciclocross dei freni a dischi.

 

Freni da Trial

Si utilizzano dei freni a pattini idraulici. Questo sistema permette di bloccare la ruota in modo istantaneo.
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