L'attacco manubrio ST1 31.8 di Title è un modello robusto e versatile per MTB, progettato per l'uso estremo. È realizzato in solido alluminio 6061-T6 e certificato dal test indipendente EFBE TRI-TEST® GR per l'uso in freeride e downhill (a dimostrazione della sua resistenza).
I vantaggi del prodotto:
- Certificato per mountain bike da freeride e downhill (ha superato con successo il rigoroso test EFBE TRI-TEST® GR).
- Realizzato in solido alluminio 6061 T6.
- Compatibile con il sistema G1 Gyro.
Dettagli:
- Diametro di serraggio: 31,8 mm
- Zero rise
- Larghezza: 58 mm
- Stack: 35 mm
- Bulloni in acciaio inossidabile M6 x 1,0 x 18 mm / 20 mm
- Lunghezza:
- Peso:
- 169 g (Lunghezza: 31 mm)
- 170 g (Lunghezza: 35 mm)
- Utilizzo:
- All MTN / Enduro
- Downhill / Freeride
- Dirt Jump / Slopestyle
- Skatepark / Street
- Colore: Bianco lucido
Guida all'installazione:
- Attrezzi necessari: Chiave a brugola da 5 mm, chiave dinamometrica
- Tempo di installazione: circa 5 minuti
- Difficoltà: Facile
- Coppia di serraggio massima: 6 Nm
Montaggio dell'attacco manubrio sul perno della forcella:
- Una volta installati il set di sterzo e i distanziali (spacer) desiderati sul perno della forcella, far scorrere l'attacco manubrio sul perno con le viti dell'attacco allentate.
- Posizionare i distanziali del gioco di sterzo necessari sopra l'attacco manubrio in modo da lasciare uno spazio di 5 mm tra la parte superiore del perno della forcella e la parte superiore dei distanziali o dell'attacco manubrio.
- Installare il tappo della serie sterzo (top cap), serrare a 2 Nm. Prima di serrare le viti dell'attacco manubrio, esercitare una pressione verso il basso sul manubrio con un leggero movimento oscillatorio. Serrare nuovamente il tappo a 2-4 Nm. Una volta completato il precarico della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota e serrare le viti dell'attacco manubrio a 6 Nm.
Montaggio del manubrio sull'attacco manubrio:
- Rimuovere il coperchio anteriore dell'attacco manubrio, quindi posizionare il manubrio.
- Installare il coperchio anteriore e le viti, avvitare fino a quando lo spazio tra il coperchio e il corpo dell'attacco manubrio è perfettamente uguale in alto e in basso.
- Avvitare le viti inferiori fino a quando il manubrio è fissato in posizione, ma può ancora ruotare facilmente.
- Serrare tutte le viti del coperchio frontale a croce con una coppia di 6 Nm.
Nota: si raccomanda vivamente di ricontrollare la coppia di serraggio prima di mettersi in sella.
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