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Il set di ruoteZipp 353 NSW Tubeless Disc-brake è l'apice della nostra ricerca di versatilità e velocità. Questa serie di ruote fonde i due approcci più avanzati di Zipp, il profilo del cerchio Sawtooth™ e il TSE™, per un approccio completo alle prestazioni. Con la sua forma ondulata del cerchio da 45 mm di profondità, il 353 NSW offre velocità su ogni terreno con la migliore efficienza aerodinamica e stabilità al vento laterale della categoria. La 353 NSW è la ruota tubeless più leggera di Zipp, pronta a battersi per la fuga. L'utilizzo da parte di Zipp di cerchi hookless (con lato dritto) nella 353 NSW è parte integrante della nostra missione di rendervi più veloci. Con i cerchi hookless, la transizione tra il pneumatico e il cerchio è più fluida e aerodinamica. I cerchi hookless di Zipp hanno una distribuzione più efficiente della resina, il che significa ruote più leggere.
Sono anche molto resistenti. La forma del cerchio Sawtooth™ di Zipp 353 NSW con Hyperfoils™ ottimizza l'efficienza aerodinamica e la stabilità al vento laterale. Il design Sawtooth™ consente inoltre al cerchio di essere strutturalmente forte ma leggero. Questo vi aiuterà ad uscire dalle curve e a mantenere la velocità indipendentemente dal terreno, soprattutto su quello ripido e scosceso.
La 353 NSW utilizza l'approccio Total System Efficiency™, o TSE™, di Zipp alla progettazione delle ruote: superare gli ostacoli specifici alla velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdite per vibrazioni. La larghezza interna di 25 mm della ruota è ideale per l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a pressione ridotta, per una guida più efficiente. Al centro della 353 NSW c'è il mozzo Cognition V2, riprogettato con un meccanismo Axial Clutch V2™ aggiornato per un innesto più rapido e un minore attrito, oltre a una maggiore durata.
| Asse Posteriore | 12 x 142 mm |
| Asse Anteriore | 12 x 100 mm |
| Corpo ruota libera | Shimano / Sram |
| Montaggio | TubeLess / UST |
| Materiale delle Ruote | Carbonio |
| Struttura cerchio | 45 |
| Formato Freno | Centerlock |
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