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Pedivelle Title CR1 | Asse da 136 mm | Cromate (senza corona) Title
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Descrizione
L'asse del movimento centrale Title CR1 da 136 mm è naturalmente dotato di una robustezza a prova di tutto.
Il cambio di marcia non sarà mai compromesso sulle moderne bici da trail ed enduro con ampio spazio libero.
Sviluppato per accompagnare le pedivelle Title CR1 (design a 3 pezzi, lavorate in alluminio 7075 T6, disponibili nelle lunghezze 155, 160 e 165 mm, finitura nero opaco o cromata), questo perno intercambiabile in alluminio da 29 mm di diametro offre la distanza necessaria per i telai con basi larghe. Ha superato brillantemente il TRI-TEST® GR del laboratorio EFBE (enduro, freeride, DH).
Il cambio di marcia non sarà mai compromesso sulle moderne bici da trail ed enduro con ampio spazio libero.
Sviluppato per accompagnare le pedivelle Title CR1 (design a 3 pezzi, lavorate in alluminio 7075 T6, disponibili nelle lunghezze 155, 160 e 165 mm, finitura nero opaco o cromata), questo perno intercambiabile in alluminio da 29 mm di diametro offre la distanza necessaria per i telai con basi larghe. Ha superato brillantemente il TRI-TEST® GR del laboratorio EFBE (enduro, freeride, DH).
Dettagli:
- Perno necessario per i sistemi di trasmissione SRAM (T-Type) che offre +3 mm di spazio libero laterale per lato.
- Compatibilità telaio: telai moderni da Trail ed Enduro da 29" con ampio spazio per gli pneumatici e basi posteriori sovradimensionate o svasate.
- Compatibilità con il movimento centrale: solo SRAM DUB 29 mm.
- Linea catena: 55 mm.
- Q-Factor: 174,5 mm.
- Spazio libero delle pedivelle (Arm Clearance): 73,25 mm.
- Standard compatibili: SRAM Transmission (T-Type), SRAM DUB Wide e Shimano M9120 / M8120 / M7120.
- Fissaggio corona: Direct Mount tipo SRAM - solo 8 viti (corona non inclusa).
- Peso del solo perno: 107 g. (Peso dell’insieme pedivelle da 165 mm + perno da 136 mm = 680 g).
- Colore: cromato.
Compatibilità delle catene (a seconda della corona a 8 viti scelta):
- SRAM T-Type: compatibile esclusivamente con le trasmissioni SRAM T-Type a 12 velocità.
- Shimano HG 12: compatibile con le catene Shimano HG12 a 12 velocità (XTR CN-M9100/M9200, XT CN-M8100/M8200, SLX CN-M7100/M7200).
- Regular: compatibile con la maggior parte delle trasmissioni da 9 a 12 velocità: tutte le trasmissioni SRAM classiche a 9/10/11/12 velocità, tutte le trasmissioni Shimano a 9/10/11 velocità, tutte le catene KMC a 9/10/11 velocità e le configurazioni Single Speed.
Guida al montaggio:
Materiale necessario: pedivelle, perno, corona, 8 viti della corona, chiave con inserto T20, chiave a brugola da 8 mm, chiave a brugola da 2,5 mm, chiave dinamometrica, grasso, attrezzo per cassetta (per la vite esterna).
Tempo di montaggio: 5-10 minuti. Difficoltà: facile.
- Posizionare la corona sulla pedivella corrispondente e avvitare le 8 viti della corona in dotazione.
- Serrare le viti della corona con una coppia di 4 Nm utilizzando la chiave T20.
- Lubrificare abbondantemente le scanalature della pedivella opposta con un grasso adatto.
- Avvitare e serrare l’asse utilizzando la chiave a brugola da 8 mm, assicurandosi che la filettatura sia correttamente innestata. Rimuovere il grasso in eccesso con un panno. Serrare con una coppia di 55 Nm.
- Applicare uno strato abbondante di grasso sull’asse e farlo scorrere attraverso il movimento centrale dal lato opposto alla trasmissione (lato non di trasmissione).
- Lubrificare il punto di contatto della pedivella sul lato trasmissione (drive-side). Montare la pedivella (dotata di corona) utilizzando la chiave a brugola da 8 mm. Assicurarsi che le due pedivelle siano perfettamente allineate a 180°. A questo punto è possibile montare la catena. *Attenzione: assicurarsi di utilizzare il numero corretto di distanziali su ciascun lato del movimento centrale per ottimizzare l’allineamento della catena, in conformità con le specifiche del sito SRAM.*
- Serrare l’insieme delle pedivelle con una coppia di 55 Nm.
- Avvitare a mano l’anello di precarico (preload adjuster) verso il movimento centrale per eliminare il gioco, quindi serrare la sua vite di bloccaggio a 1 Nm utilizzando la chiave a brugola da 2,5 mm.
- Lubrificare adeguatamente le filettature dei pedali, posizionare la rondella in dotazione sulla pedivella e avvitare il pedale. Serrare con una coppia di 35-40 Nm. (Se si utilizzano le protezioni per pedivelle Title crank boots, posizionare prima la rondella, far scivolare la protezione sulla pedivella, quindi installare il pedale).
Nota aggiuntiva: le vostre pedivelle CR1 sono lubrificate in fabbrica. Per garantirne la durata, verificate che la vite esterna della pedivella sia serrata a 20 Nm utilizzando un attrezzo per cassette.
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Lunghezza manovella | 165 |
| Materiale | Alluminio |
| Asse Guarnitura | 28.99 mm |
| Modello di Guarnitura | Sram DUB |
| Custodia inclusa | No |
| Compatibilità Corona | Mono |
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