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Set manubrio/attacco manubrio Reserve RD1 380 mm Nero Reserve
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Descrizione
Cockpit monoblocco in carbonio progettato per la velocità, che riduce la resistenza aerodinamica e il peso della bici per le lunghe giornate in sella e gli sprint frenetici.
Progettato sia per le lunghe giornate in sella che per gli sprint sul traguardo, l’RD1 è un’arma in più nel tuo arsenale quando arriva il tuo turno di guidare il gruppo. Riducendo la resistenza aerodinamica e il peso complessivo della bici, l’RD1 non impone alcun limite di peso al ciclista e beneficia della nostra garanzia a vita. I cavi sono completamente interni per massimizzare i vantaggi aerodinamici. Progettato attorno allo standard del set di sterzo Acros ICR, è compatibile anche con la maggior parte delle biciclette che utilizzano un cuscinetto superiore sovradimensionato da 52 mm.
I punti di forza del prodotto:
Aerodinamica: testata in galleria del vento, la RD1 è più veloce di 29 secondi su 40 km rispetto agli altri manubri testati. Quando ogni secondo conta, ogni vantaggio fa la differenza. - Elegante, intelligente e fluido: i cavi sono completamente integrati all’interno per massimizzare l’aerodinamica.
- Progettato per durare: potete pedalare in tutta tranquillità sapendo di essere coperti. Se doveste riscontrare un problema in condizioni di utilizzo normali, faremo del nostro meglio per rimettervi in sella il più rapidamente possibile.
Dettagli:
- Larghezza: 380 mm
- Destinazione d’uso: Gare del World Tour, criterium e uscite di gruppo veloci
- Peso: 301 g - 341 g
- Reach: 75 mm (da asse ad asse)
- Angolo dell'attacco manubrio: -6°
- Drop: 125 mm (da asse ad asse)
- Flare: 6°
- Altezza dello stack: 35 mm
- Perno della forcella: tondo da 1-1/8"
- Limite di peso del ciclista: Nessuno
- Contenuto della confezione: manubrio RD1, supporto per ciclocomputer, 6 distanziatori da 5 mm, 1 copertura superiore Acros ICR
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Materiale | Carbonio |
| Passaggio Guaina | Interno |
| Reach (profondità) | 75 |
| Drop (altezza) | 125 |
| Larghezza (mm) | 380 |
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