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Dal 1995, Cervélo progetta bici da strada e da triathlon/cronometro con l'obiettivo di rendere il ciclista più veloce. Pionieri nei test in galleria del vento, il marchio innova fin dagli esordi lavorando sull'aerodinamica, sul rapporto peso/rigidità e su come rendervi più performanti.
Dagli esordi nel World Tour come fornitore del Team CSC con bici come il Soloist, il R2.5 o ancora il R5ca fino agli attuali R5 e S5 che equipaggiano il Team Visma-Lease a Bike, l'esperienza in gara ha permesso a Cervélo di sviluppare concetti spesso ripresi anni dopo da altri marchi.
La gamma si articola intorno a diverse famiglie, il nome delle bici indica il loro utilizzo.
Le bici con una notazione alfanumerica come R5, S5 o P5 sono destinate alla performance, la cifra 5 indica l'iterazione più veloce (un S5 in colore "5"-Five Black non utilizza vernice per guadagnare ancora in peso e performance rispetto alle versioni verniciate).
Il R5 è destinato alla montagna, è la bici preferita di Jonas Vingegaard, quella che gli ha permesso di vincere le ultime due edizioni del Tour de France. Estremamente performante in salita, è altrettanto a suo agio in discesa che in salita, dove il suo comportamento vivace e preciso fa meraviglie. È anche una bici sufficientemente confortevole per le lunghe uscite, pur essendo abbastanza rigida per le grandi occasioni!
L'S5 è una bici da pianura, la più veloce e aerodinamica della gamma. Facilmente riconoscibile, è LA bici di Wout Van Aert e Christophe Laporte, che non esitano a usarla anche nelle tappe di montagna, data la sua versatilità. Sebbene sia stata progettata intorno alle ruote Reserve 52/63 con il programma Turbulent Aero che la rende così veloce in pianura, si trasforma con ruote più versatili come le Reserve 40/44 per adattarsi a percorsi più collinari o montuosi, proprio come fanno i corridori del Team Visma-Lease a Bike.
Il P5, invece, è la bici ideale per la cronometro: ricordate le imprese di Primož e Jonas alla sua guida! Ma è anche una delle bici preferite dai triatleti, quella che rende più veloci e permette di guadagnare gli ultimi centesimi prima della prossima transizione. La serie P è una versione più standard e meno estrema, ma sempre molto veloce!
Tra le due famiglie, il Soloist fa da ponte: se il suo nome potrebbe classificarlo tra le bici "esperienza", le sue capacità gli aprono le porte della famiglia performance. È LA bici dei corridori, quelli che pedalano ogni giorno in allenamento e solcano i critérium nel fine settimana. Più aerodinamico del R5, più leggero e versatile dell'S5, si posiziona proprio tra i due, dove la sua velocità e rigidità fanno meraviglie, con in più la facilità di manutenzione necessaria a chi corre weekend dopo weekend.
Le bici con un nome come Áspero o Caledonia sono destinate all'esperienza e a chi privilegia comfort e facilità d'uso alla performance pura; la versione "5" di queste bici indica la versione più performante e aerodinamica.
L'Áspero è la visione di Cervélo del gravel. Beneficia di tutta l'esperienza del marchio su strada, ma adattata a chi vede il gravel come sinonimo di velocità e performance. Nessun timore per chi vuole godersi il gravel come stile di vita: la versatilità dell'Áspero e soluzioni tecniche come la regolazione del "Trail" permettono di adattarne il comportamento per chi desidera una bici più facile da usare.
La Caledonia è la bici "modern road", il compagno ideale per le uscite a tre cifre, dove il suo comfort fa meraviglie. Ma non fatevi ingannare: rimane una vera Cervélo, che il Team Visma-Lease a Bike non esita a usare in corse esigenti come la Paris-Roubaix.
Derivato da queste due bici, il Rouvida è la visione di Cervélo della bici elettrica. Vero camaleonte, il suo telaio gli permette di essere declinato in due versioni: una da strada vicina alla Caledonia e una gravel vicina all'Áspero, grazie a un concetto ingegnoso di attacchi del telaio e della forca. Dotato del motore Fazua Ride 60, il motore "light" più potente sul mercato, permette di pedalare più in alto, più lontano e/o ancora più a lungo, a seconda della vostra visione della bici elettrica.
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