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Ruota posteriore Mavic Allroad SL 700 mm | 12x142 mm | Center Lock

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Mavic
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Ruota posteriore Mavic Allroad SL 700 mm | 12x142 mm | Center Lock Mavic

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Descrizione

Ghiaia, terra, pavimentazione che fa battere i denti. Pedala con sicurezza e controllo su questa ruota leggera e reattiva, dotata di un nuovo cerchio UST Tubeless più largo e completamente impermeabile per ospitare pneumatici più larghi

La ruota Allroad SL è progettata per offrire un'esperienza di guida fluida e veloce sulle strade più accidentate, sui sentieri di ghiaia e su tutti i percorsi che vi conducono. Grazie ai cerchi UST senza ganci larghi 25 mm, questa ruota offre una guida fluida con un'ampia gamma di pneumatici tubeless abbinati, da 30 mm a 64 mm.

L'uso della tecnologia UST Road Tubeless consente di ridurre la pressione degli pneumatici, offrendo un comfort ottimale e un miglior controllo sulle strade più irregolari. Inoltre, l'assenza della camera d'aria riduce l'attrito, migliorando l'efficienza e l'aderenza della ruota, per adattarsi al terreno senza distacchi prematuri. È anche un'efficace protezione contro i pizzicamenti, garantendo una maggiore sicurezza contro le forature più insidiose durante le vostre uscite.

I raggi brevettati Aero migliorano la qualità di guida e la velocità della ruota Allroad SL, per un'esperienza dinamica e performante, quasi magica. La foratura Fore rende il cerchio completamente a tenuta d'aria senza la necessità di utilizzare un fondocorona, consentendo di risparmiare 30 g per ruota, ovvero il peso di una piccola barretta di cereali in più nella borsa. Scherzi a parte, 30 g in meno ad ogni giro di ruota, lo apprezzerete, senza contare che la ruota libera ID360 delizia con la sua fluidità. Particolarmente leggera, è facile da mantenere nel tempo grazie al precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto).

Oltre alla sua eccezionale efficienza, la ruota Allroad SL si distingue per la sua leggerezza, durata e facilità d'uso e manutenzione. Grazie alla tecnologia ISM4D RIM, i nostri ingegneri made in France sono riusciti a risparmiare peso dove è essenziale, garantendo al contempo una durata quasi biblica. Inoltre, la finitura Black Shield Rim offre una protezione rinforzata (anodizzazione + verniciatura) contro gli urti e i graffi causati da tutto ciò che la pratica di un ciclismo impegnativo e naturale può mettere sulla nostra strada (abbiamo visto bene, sassi che rotolano e schizzano).

La ruota Allroad SL popolerà anche i vostri sogni ad occhi aperti con la sua coppia ideale di rigidità laterale e flessibilità verticale, per una guida dinamica e incantevole. La tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio, offrendo una maggiore rigidità durante la guida. Inoltre, i perni e i cuscinetti sovradimensionati contribuiscono a una maggiore rigidità laterale, migliorando la stabilità della ruota su qualsiasi terreno e in qualsiasi condizione.

La tecnologia ID360 Freewheel della ruota Allroad SL è compatibile con i perni da 12 mm e può essere convertita in versione rapida, offrendo così una versatilità ottimale.

Più che una scelta ideale per i ciclisti alla ricerca di un'esperienza di guida fluida e veloce su strade accidentate, la Allroad SL è un sogno diventato realtà. Divertiti ogni giorno e goditi la guida dinamica e performante di una ruota eccezionale.

I vantaggi del prodotto:

  • Pedala più velocemente e in modo più fluido su strade accidentate e piste sterrate: cerchi senza ganci larghi 25 mm per una guida fluida con un'ampia gamma di pneumatici da 30 a 64 mm. Il tubeless UST ti consente di ridurre la pressione degli pneumatici per un maggiore comfort e controllo su strade accidentate. L'assenza di camera d'aria riduce l'attrito, migliora l'efficienza e l'aderenza e protegge dalle forature.
  • Leggero e resistente: raggi piatti ristretti e tecnologia ID360 per prestazioni affidabili e leggere. Il precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto) non richiede alcuna regolazione e garantisce una lunga durata. Il foro Fore non richiede l'uso di un fondello: 30 g e un sacco di seccature in meno per ogni ruota.
  • Rigidità laterale e flessibilità verticale per una qualità di rotolamento dinamica: la tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio per renderlo più rigido. Gli assi e i cuscinetti sovradimensionati offrono una maggiore rigidità laterale. La tecnologia a ruota libera ID360 è compatibile con un asse da 12 mm e può essere convertita in bloccaggio rapido.

Dettagli:

Utilizzo:
  • Categoria ASTM 2: Strada e sentieri, salti di altezza inferiore a 15 cm.
  • Per ottimizzare la durata delle ruote, Mavic raccomanda che il peso massimo supportato dalle ruote non superi i 120 kg (peso della bicicletta incluso).
  • Larghezze dei pneumatici consigliate: da 30 a 64 mm.
  • Pressione massima: fare riferimento alle indicazioni riportate sulla ruota e sullo pneumatico. Se sono diverse, scegliere quella più bassa.
Cerchio:
  • Materiale: Maxtal.
  • Altezza: 22 mm.
  • Profilo specifico per freno a disco.
  • Giunto: tecnica di saldatura SUP.
  • Trattamento Black Shield (protezione del cerchio da urti e graffi).
  • Pneumatico: UST Tubeless e camera d'aria.
  • Larghezza interna: 25 mm.
  • Dimensioni ETRTO: 622x25TSS.
  • Profilo senza ganci.
  • Foratura: tecnologia Fore tubeless senza fondo cerchio (anteriore/posteriore 24 fori).
Raggi:
  • Materiale: acciaio.
  • Forma: diritti, aerodinamici, ristretti, antirotazione.
  • Dadi: alluminio, integrati Fore.
  • Numero: 24 anteriori e posteriori.
  • Raggiatura: anteriore e posteriore incrociati per 2.
Versioni:
  • Standard disco: Center Lock.
Mozzi:
  • Corpo anteriore e posteriore: alluminio.
  • Materiale dell'asse: alluminio.
  • Perno posteriore: 12 x 142 mm.
  • Mozzi Infinity.
  • Sistema di ruota libera Instant Drive 360.
  • Tecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM Auto.
Fornito con:
  • Valvola e accessori UST.
  • Guida per l'utente.
Peso:
  • Posteriore: 882 g.

Tecnologie:

  • Tecnologia ISM 4D per cerchi leggeri: Inter Spoke Milling (fresatura tra i raggi) 4 dimensioni Procedimento brevettato esclusivo di Mavic, l'ISM 4D riduce significativamente il peso e l'inerzia senza compromettere la durata. Accelerazioni più rapide, migliore maneggevolezza e maggiore resistenza: la combinazione perfetta per godersi appieno le uscite in bicicletta. Il profilo liscio consente inoltre di ridurre la resistenza aerodinamica.
  • Lega di alluminio Maxtal: leggerezza e robustezza. Esclusiva di Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un miglior rapporto robustezza/peso rispetto alla lega 6106 classica.
  • Tecnologia tubeless Fore senza fondo cerchio: più rigida e robusta. Invece di essere forato, il ponte inferiore del cerchio viene spinto verso l'interno e poi filettato per consentire l'avvitamento diretto dei dadi dei raggi e lasciare intatto il ponte superiore.
  • Tecnologia UST Tubeless: trazione e controllo Universal Standard for Tubeless. Sistema tubeless pronto all'uso. Il sistema UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo al contempo l'inerzia e il rischio di forature.
  • Sistema di ruota libera Instant Drive 360: il nuovo sistema di ruota libera Instant Drive 360 è ultraleggero ed efficiente. Una guarnizione in gomma sovradimensionata senza contatto riduce al minimo l'attrito e un'ampia scelta di adattatori lo rende compatibile con tutti i tipi di telai e assi.
  • Tecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM Auto: qualità dei cuscinetti Mavic Auto La nostra ultima innovazione. Questi cuscinetti a cartuccia sono ovviamente dotati di doppia tenuta, con gioco interno C3. Il loro precarico si regola automaticamente per garantire, a lungo termine, una rotazione perfetta senza alcun gioco.
  • Tecnologia di saldatura SUP: un raccordo più robusto e più liscio "Soudé Usiné Process" (saldato e lavorato). Dopo la cerchiatura, il raccordo del cerchio viene saldato ad arco. Il giunto saldato viene quindi lavorato per ottenere una finitura liscia.

PIÙ INFORMAZIONI

Specifiche

Asse Posteriore 12 x 142 mm
Corpo ruota libera Shimano / Sram
Montaggio TubeLess / UST
TubeType
Materiale delle Ruote Alluminio
Struttura cerchio 22
Formato Freno Centerlock

Recensioni

Domande/Risposte

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