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Ruota posteriore Enve SES 4.5 PRO | 12x142 mm | CenterLock | Nero/Argento Enve
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Descrizione
Grazie al contributo diretto di Tadej Pogačar e del team UAE Team Emirates - XRG nel corso di due stagioni, Enve è lieta di presentare la Enve SES 4.5 PRO, una ruota che ha già conquistato oltre 20 vittorie in questa stagione. Progettata per i ciclisti alla ricerca del set di ruote definitivo, che unisce leggerezza, aerodinamica ed efficienza di rotolamento.
I vantaggi del prodotto:
- Mozzo Ultralight PRO Innerdrive con cuscinetti in ceramica PRO
- Ottimizzato per una larghezza dello pneumatico di 28 mm
- Profondità del cerchio posteriore: 55 mm
- Nuovo cerchio laminato che utilizza una fibra di carbonio con modulo più elevato e peso specifico inferiore
- Grafica leggera sul cerchio
Dettagli:
| Mozzo | ENVE INNERDRIVE™ PRO a trazione diretta, include un anello di bloccaggio |
| Dimensioni della ruota | 700 mm - 700c |
| Dimensioni dell'asse | 12 x 142 mm |
| Raggi | Alpina Ultralite Aero R5 con TCX 2/1,5/2 |
| Dadi | Alpina Nylock Alloy |
| Supporto di fissaggio disco freno | Centerlock |
| Diametro effettivo del cerchio (ERD) | 553 mm |
| Larghezza esterna del cerchio | 30 mm |
| Larghezza interna del cerchio | 23,5 mm |
| Gancio | 0,5 mm |
| Numero di fori | 24 |
| Altezza del cerchio | 55,2 mm |
| Lunghezza della valvola tubeless | 72 mm |
| Lunghezza dei raggi (mozzi Innerdrive Pro) | 270 mm / 272 mm |
| Tensione dei raggi | 120 kgf |
| Peso del cerchio | 383 g |
| Peso del mozzo | 194 g (HG Freehub) |
| Peso della ruota | 708 g |
| Dimensioni pneumatico ottimizzate per l'aerodinamica | 27 - 28 mm |
| Dimensioni minime degli pneumatici | 28 mm (27 mm ENVE) |
| Pressione massima degli pneumatici | 100 PSI (6,8 BAR) |
| Tipo di pneumatico | Tubeless Ready |
| Larghezza del fondo del cerchio tubeless | 29 mm |
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Asse Posteriore | 12 x 142 mm |
| Corpo ruota libera | Sram XDR |
| Montaggio | TubeLess Ready |
| Materiale delle Ruote | Carbonio |
| Struttura cerchio | 55 |
| Formato Freno | Centerlock |
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