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Fulcrum
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Coppia di ruote Fulcrum Wind 42 2Way-Fit | 12x100 - 12x142 mm | CenterLock Fulcrum
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Descrizione
Le ruote Wind 42 sono state progettate tenendo conto dell'equilibrio ottimale tra prestazioni e comfort, per creare un prodotto versatile e dalla guida fluida. Le nuove ruote Wind sono adatte non solo all'uso su strada, ma anche al fuoristrada leggero (categoria ASTM 2), offrendo il piacere di pedalare anche fuori dalle strade trafficate. Questo progetto è una risposta alla crescente domanda di diverse tipologie di bici da strada.
Le Wind 42 ereditano alcune tecnologie Fulcrum dalla gamma Speed, il top di gamma delle ruote da strada in termini di prestazioni, per garantire un feeling di guida superiore a quello della generazione precedente.
La maneggevolezza è migliorata fino al 22% e la reattività fino al 10%* su questo prodotto versatile e confortevole per il ciclista moderno.
Uno degli aspetti più degni di nota è l'altezza dei cerchi, aumentata a 42 mm con una base del cerchio di 23 mm, mentre la grafica completamente rinnovata segue i nuovi canoni stilistici Form Function Fulcrum, con un design raffinato e sofisticato, che integra tutte le informazioni tecniche del prodotto grazie alla nuova iconografia
Vantaggi del prodotto :
- Profilo 2-Way Fit™ per pneumatici tubeless e classici.
La tecnologia Tubeless, adottata sulle auto e poi sulle moto, sta prendendo piede anche nel ciclismo. Dopo gli inizi nel ciclismo fuoristrada, è arrivato il momento della strada. Abbiamo sviluppato la tecnologia 2-Way Fit™, che garantisce anche la perfetta compatibilità dei nostri cerchi tubeless con pneumatici e camere d'aria tradizionali. Le ruote 2-Way Fit™ sono quindi versatili e in grado di affrontare qualsiasi situazione.
La speciale lavorazione della zona della valvola consente di montare la camera d'aria con grande precisione, garantendone la stabilità all'interno del pneumatico. Anche la valvola per pneumatici tubeless può essere montata senza problemi, eliminando eventuali perdite d'aria dovute a un posizionamento impreciso. - Cos'è il Two-to-One™? Un sistema semplice ed efficace, nato dal talento dei tecnici Fulcrum® e dalla scrupolosa osservazione dei risultati dei test effettuati quotidianamente sulle ruote.
Grazie a questi test, infatti, abbiamo potuto capire che le forze che agiscono sui lati della ruota e quindi sui raggi sono estremamente diverse tra loro; ma non solo le differenze sono evidenti e significative anche tra ruota anteriore e posteriore. Infatti, la ruota anteriore rimane stabile anche quando si frena il disco a sinistra, mentre la ruota posteriore, oltre a fare spazio alla cassetta, deve compensare la trazione della forza sul lato della catena. - Per i nostri prodotti, la parola chiave è tracciabilità. Quando trovate una piccola etichetta apposta sui componenti Fulcrum® , non toglietela. È stata apposta per garantire che, in caso di difettosità di un lotto di produzione, il vostro componente o la vostra ruota possano essere rintracciati.
Tutto questo perché, fedele alla sua missione, Fulcrum® esige la perfezione assoluta per i suoi prodotti e la sicurezza per i suoi clienti. - Anti-Rotation System™: questo nuovo sistema aumenta le prestazioni dei raggi a un livello finora sconosciuto.
Gli ingegneri Fulcrum® sono partiti da zero per progettare l'interfaccia raggio/mozzo al fine di creare un sistema di accoppiamento in grado di mantenere i raggi sempre nella stessa posizione. In questo modo, i raggi delle ruote Fulcrum® non ruotano, evitando di perdere tensione durante l'uso e di compromettere la penetrazione aerodinamica tanto ricercata. - Per la costruzione dei cerchi Fulcrum® all-carbon sono state studiate in laboratorio combinazioni di diversi tipi di fibre, tra cui l'unidirezionale e la famosa 3K a 90 gradi che equipaggia i nostri modelli top di gamma.
Il loro utilizzo ha portato allo sviluppo di una speciale resina HTG ("High transition grade") che presenta una soglia di transizione vetrosa a temperature più elevate rispetto a qualsiasi altra fibra utilizzata nell'industria ciclistica.
Essa garantisce prestazioni di frenata incomparabili. - L'assenza di fori nella parete superiore fa sì che il prodotto sia omogeneo a tutti i livelli, senza punti critici di stress.
I vantaggi si avvertono immediatamente: meno peso, maggiore durata del cerchio, maggiore resistenza alle sollecitazioni, possibilità di tensionare maggiormente i raggi e maggiore rigidità, per una maggiore reattività e accelerazione.
Dettagli
- Materiale: Full Carbon (FF80).
- Compatibile con Tubeless Ready/Tubetype (con camera d'aria)
- Compatibile con pneumatici da 25 a 65 mm.
- Altezza: 42 mm.
- Larghezza esterna: 29 mm.
- Larghezza interna: 23 mm.
- 24 raggi anteriori/posteriori.
- Asse anteriore: 12x100 mm.
- Asse posteriore: 12x142 mm.
- Montaggio del disco: CenterLock.
- Cuscinetti a cartuccia sigillati.
- Peso massimo dell'utente: 120 kg.
- Peso: 1510 g.
Riferimenti :
- RW42-24DFR22AS: Corpo ruota libera Shimano/Sram - CenterLock
- RW42-24DFR22AC3: Corpo ruota libera Campagnolo N3W - CenterLock
- RW42-24DFR22AX: Corpo ruota libera Sram XDR - CenterLock
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Asse Posteriore | 12 x 142 mm |
| Asse Anteriore | 12 x 100 mm |
| Corpo ruota libera | Shimano / Sram |
| Montaggio | TubeLess Ready |
| Materiale delle Ruote | Carbonio |
| Struttura cerchio | 42 |
| Velocità |
11 12 13 |
| Formato Freno | Centerlock |
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