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Pinza freno posteriore Cane Creek eeBrakes G4 a montaggio diretto (leva corta)
Cane Creek
Descrizione
L'eeBrake G4 è la quarta generazione del leggendario eeBrake con parti lavorate al 100% a controllo numerico, un design più ampio ottimizzato per cerchi da 22-28 mm, una molla nera più rigida, un regolatore centrale in un unico pezzo con resistenza integrata per una maggiore facilità d'uso e un'incisione laser fantasma che resisterà alla prova del tempo, il tutto con la stessa straordinaria potenza d'arresto e leggerezza che conoscete da eeBrakes.
L'eeBrake è il freno definitivo dall'inizio alla fine: un design unico, robusto e brevettato, sviluppato e perfezionato grazie a un'ingegneria incessante, sia al computer che nei test reali.
Con un peso inferiore alla metà di quello dei suoi concorrenti, l'eeBrake continua a stabilire nuovi standard in base ai quali vengono giudicati tutti gli altri freni stradali ad alte prestazioni. Lo stesso upgrade supremo per i motociclisti orientati alle prestazioni, con una rigidità complessiva significativamente più elevata che garantisce una migliore modulazione e una maggiore potenza. Nessun dettaglio è stato trascurato, una maggiore distanza dal pneumatico e il centraggio delle pastiglie senza attrezzi semplificano l'installazione.
Il regolatore del cavo eeBrake in titanio ruota quando si aziona il freno, ottimizzando l'allineamento del cavo durante l'applicazione del freno. Inoltre, la guaina del cavo si estende fino alla punta inferiore della vite di regolazione del cavo, eliminando l'attrito aggiuntivo.
Ciò significa che quando si preme la leva del freno, si ottiene una potenza di frenata costante e priva di attrito.
Il percorso trasversale del cavo allinea il cavo del freno al centro del freno. Questo allineamento offre una linea elegante e pulita e sposta i cavi all'ombra del telaio, offrendo un vantaggio aerodinamico rispetto ai freni tradizionali in cui i cavi e i bracci della leva si trovano su un lato della pinza.
Dettagli:
L'eeBrake è il freno definitivo dall'inizio alla fine: un design unico, robusto e brevettato, sviluppato e perfezionato grazie a un'ingegneria incessante, sia al computer che nei test reali.
Con un peso inferiore alla metà di quello dei suoi concorrenti, l'eeBrake continua a stabilire nuovi standard in base ai quali vengono giudicati tutti gli altri freni stradali ad alte prestazioni. Lo stesso upgrade supremo per i motociclisti orientati alle prestazioni, con una rigidità complessiva significativamente più elevata che garantisce una migliore modulazione e una maggiore potenza. Nessun dettaglio è stato trascurato, una maggiore distanza dal pneumatico e il centraggio delle pastiglie senza attrezzi semplificano l'installazione.
Il regolatore del cavo eeBrake in titanio ruota quando si aziona il freno, ottimizzando l'allineamento del cavo durante l'applicazione del freno. Inoltre, la guaina del cavo si estende fino alla punta inferiore della vite di regolazione del cavo, eliminando l'attrito aggiuntivo.
Ciò significa che quando si preme la leva del freno, si ottiene una potenza di frenata costante e priva di attrito.
Il percorso trasversale del cavo allinea il cavo del freno al centro del freno. Questo allineamento offre una linea elegante e pulita e sposta i cavi all'ombra del telaio, offrendo un vantaggio aerodinamico rispetto ai freni tradizionali in cui i cavi e i bracci della leva si trovano su un lato della pinza.
Dettagli:
- Materiale: alluminio CNC, titanio e acciaio inossidabile di alta qualità
- Larghezza del cerchio compatibile: 19 - 28 mm
- Montaggio: Montaggio diretto
- Ottimizzato per funzionare con le leve Shimano, Campagnolo e Sram.
- Logo: scudetto "ee" in alluminio anodizzato inciso su due livelli
- Pastiglie freno compatibili con carbonio e alluminio. I pattini freno compatibili con il carbonio sono inclusi in ogni freno.
- Peso: 78,4 g
PIÙ INFORMAZIONI
Specifiche
| Formato Freno | Freno sul cerchio |
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