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Lo pneumatico DT Sport Cycl-e (Downtown) è progettato per un utilizzo prevalentemente urbano , con fluidità, affidabilità senza compromessi e massima maneggevolezza su tutte le superfici e indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.
Il modello Pirelli Downtown, d'altra parte, ha un profilo che garantisce la coerenza in tutte le fasi di flessione, frenata e accelerazione, tenendo conto dei requisiti per l'uso su più di un assistente. in più potente.
I pneumatici City e Downtown Sport presentano robustezza, scanalature e una profondità e un orientamento diversi rispetto ai pneumatici Cycl-e XT e XT-Sport, rendendoli facili da usare su qualsiasi terreno. .
In questa versione sportiva , la Downtown ha una striscia centrale continua, il suo numero di scanalature è ridotto e l'orientamento longitudinale del battistrada assicura fluidità e velocità ottimali.
D Dettagli:
| dimensioni | ETRTO | peso | carcassa | foratura | gomma |
|---|---|---|---|---|---|
| 622x32 | 32-622 | 690g | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
| 622x37 | 37-622 | 780g | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
| 622x42 | 42-622 | 930G | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
| 622x47 | 47-622 | 1050g | 127 TPI | 3,5 mm | SmartNet Silica |
| Tallone | Rigido |
| Terreno | Strada |
| Condizioni | Misto |
| Made in | Italie |
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