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| Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
Progettata per vincere e sfrecciare sui sentieri, la Cannondale Scalpel 1 è una delle mountain bike più veloci, leggere e performanti al mondo. Il suo telaio è realizzato con la nostra struttura avanzata e ultraleggera in carbonio Serie 1. Il nostro cockpit in carbonio SystemBar XC-One monoblocco consente una guida perfettamente controllata grazie alla precisione di sterzata senza pari della forcella Lefty Ocho Carbon 120. La trasmissione è assicurata dal potente gruppo elettronico wireless XO AXS di Sram, il tutto montato su un veloce paio di ruote da cross-country in carbonio DT-Swiss XCR 1501 Spline.
| Telaio | Scalpel, costruzione in carbonio Series 1, escursione 120 mm, sospensione e geometria Proportional Response, fodero orizzontale FlexPivot, passaggio cavi completamente interno, BSA da 73 mm, tubo sterzo da 1,5" con riduttore superiore da 1-1/8"/guida cavi interna, perno passante da 148x12 mm, linea catena da 55 mm, UDH, disco post-mount – 160 mm nativo |
| Forcella | Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, cannotto conico, offset 50 mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout |
| Ammortizzatore | RockShox SIDLuxe Select+, regolazione modalità a 2 posizioni, ritorno regolabile, 190x45, doppio blocco remoto TwistLoc Ultimate |
| Comando cambio | Sram AXS T-Type Pod, 1x12 velocità |
| Deragliatore posteriore | Sram XO Eagle AXS, T-Type, 12 velocità |
| Cassetta | Sram XO Eagle AXS, T-Type, 10-52 dts |
| Catena | Sram XO, T-Type |
| Guarnitura | Sram XO, T-Type, 34 dts |
| Scatola del movimento centrale | Sram DUB BSA 73 mm MTB Wide |
| Freni | Sram Level Silver Stealth, disco idraulico a 4 pistoncini, rotori Sram HS2 180/160 mm a 6 bulloni |
| Ruote | DT Swiss XRC 1501 SPLINE ONE, carbonio, larghezza interna 30 mm, senza ganci, TSS tubeless ready, mozzi DTSwiss Lefty 60/DTSwiss 240, 12x148 mm, ruota libera XD |
| Pneumatici | Anteriore: Maxxis Rekon Race, 29x2,4"WT, EXO Protection, tubeless ready / Posteriore: Maxxis Aspen, 29x2,4"WT, EXO Protection, tubeless ready |
| Manubrio | SystemBar XC-One Flat, carbonio, manubrio/attacco manubrio integrati, passaggio cavi interno, upsweep 5°, backsweep 8°, larghezza 760 mm, attacco manubrio -6°, morsetto 1-1/8" |
| Attacco manubrio | SystemBar XC-One Flat, manubrio/attacco manubrio integrato in carbonio |
| Serie sterzo | Acros ICR |
| Sella | Prologo Dimension NRD, binari STN |
| Reggisella | Fox Transfer SL Performance Elite, 31,6 |
| Peso | -- |
| Colori | Raw |
| Dimensioni telaio | S | M | L | XL |
| Tubo sella (mm) | 380 | 400 | 445 | 500 |
| Tubo superiore (mm) | 579 | 597 | 625 | 669 |
| Lunghezza base (mm) | 434 | 438 | 442 | 446 |
| Boccola dello sterzo (mm) | 90 | 90 | 100 | 110 |
| Angolo di sterzo (°) | 66,6 | 66,6 | 66,6 | 66,6 |
| Angolo del tubo sella (°) | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
| Interasse (mm) | 1146 | 1175 | 1208 | 1251 |
| Ampiezza (mm) | 425 | 450 | 475 | 510 |
| Stack (mm) | 595 | 595 | 604 | 613 |
| Escursione reggisella (mm) | 125 | 150 | 150 | 150 |
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