Peaty's BioFibre Tubeless Preventative 25L Peaty's

Sviluppato in collaborazione con meccanici della Coppa del Mondo e campioni del mondo. Holeshot Tubeless Preventative di Peaty è riempito con fibre biodegradabili e particelle sigillanti per garantire una tenuta rapida e forte. Utilizzando il più recente lattice ad azione rapida, il nostro sigillante a base d'acqua è privo di ammoniaca, non pericoloso e dura fino a 6 mesi nel pneumatico in climi temperati*. Non si raggruma nel pneumatico ed è facile da lavare via.

Le nostre fibre e particelle biodegradabili si legano al lattice ad azione rapida per creare un coagulo (come le piastrine nel sangue) per sigillare rapidamente ed efficacemente fori e lacerazioni fino a 6 mm.

Abbiamo continuamente testato e perfezionato diverse formulazioni di sigillante dal giorno in cui abbiamo lanciato il nostro sigillante tubeless nel 2017. Negli ultimi anni abbiamo collaborato con tutti, dai meccanici delle coppe del mondo ai ciclisti di tutti i giorni, fino ai tester professionisti, testando oltre 23 formulazioni diverse, con innumerevoli revisioni, per sviluppare una nuova formula di sigillante.

Il cambiamento più importante del sigillante holeshot è l'aggiunta di biofibre. Le fibre si intrecciano con le particelle e il lattice per creare una tenuta più rapida e duratura. Il nostro sigillante originale non conteneva fibre. Infatti, il modo più comune - e più semplice - per ottenere una sigillatura rapida è quello di utilizzare fibre di microplastica. Queste sono molto economiche e facili da ottenere, ma sono molto dannose per l'ambiente, quindi le abbiamo evitate. Ci sono voluti anni per trovare una fibra biodegradabile che sigillasse bene i fori e durasse a lungo nel pneumatico. Per ottenere una buona tenuta, sono necessarie fibre di dimensioni molto specifiche. Dopo anni di test e sviluppo, abbiamo finalmente trovato una fibra che offre incredibili prestazioni di tenuta, pur rimanendo molto resistente.

Abbiamo anche reso il sigillante leggermente più sottile, per facilitare il posizionamento iniziale, e abbiamo aggiunto concentrazioni più elevate di composti sigillanti, che lavorano con le fibre e i tamponi per garantire una tenuta migliore e più duratura. Sembra facile, basta aggiungere più sigillante, non è vero? Il problema è che più sigillante si aggiunge, meno spazio c'è per gli altri ingredienti. L'aggiunta di una quantità maggiore di un ingrediente sbilancia gli altri ingredienti, rendendo il prodotto più instabile. Lo sviluppo di un sigillante che scorre facilmente, sigilla rapidamente, funziona in una buona gamma di temperature di esercizio e rimane altamente durevole è stato un viaggio lungo e difficile. Ma alla fine ce l'abbiamo fatta!

I pezzetti turchesi brillanti che avevamo nella formula originale del sigillante possono sembrare un po' un pasticcio incastrato nella carcassa del pneumatico, ma hanno funzionato molto bene per tappare i buchi. Abbiamo provato un sacco di additivi biodegradabili di forme, dimensioni e spessori diversi per evitare la pula.... E abbiamo provato a rimuoverli completamente... Ma alla fine le dimensioni, la forma e il materiale originali hanno sempre funzionato meglio. Così li abbiamo semplicemente trasformati in nero, in modo che si confondessero con la carcassa del pneumatico e fossero molto meno fastidiosi se spruzzati ovunque.

Dettagli

• Fibre sigillanti biodegradabili
• Compatibili con la CO2
• Sigillano fori fino a 6 mm
• Pressioni di esercizio: da 15 a 120 Psi
• Temperatura di esercizio : -20°c a +50°c
• Sigilla pneumatici porosi e spazi tra tallone e cerchio.
• Quantità consigliata: Strada 30 - 45ml - Ciclocross 60 - 75ml - MTB 26" 60 - 80ml - MTB 27,5" 70 - 90ml - MTB 29" 100 - 120ml.
• Capacità : 25L.
• Riferimento : PTS-HBF-25L

Utilizzo

• Agitare energicamente il flacone prima di ogni utilizzo per garantire una distribuzione uniforme delle fibre e delle particelle.
• Risciacquare il vecchio sigillante per pneumatici e asciugare completamente. Per i pneumatici nuovi, sgrassare, sciacquare e asciugare la carcassa interna per rimuovere i distaccanti e altri contaminanti.
• Posizionare il pneumatico sul cerchio e gonfiarlo prima senza sigillante, utilizzando una pompa da pista, un gonfiatore o un compressore per far aderire completamente il tallone del pneumatico al cerchio.
• Sgonfiare il pneumatico e, con la valvola in posizione a ore tre, utilizzare il tubo flessibile di iniezione in dotazione per iniettare la quantità desiderata di sigillante direttamente attraverso la valvola disinnestata.
• Reinserire il nucleo della valvola e gonfiare nuovamente il pneumatico alla pressione desiderata.
• Distribuire il sigillante all'interno del pneumatico ruotando la ruota e battendo il pneumatico a terra.
• Ascoltate se ci sono perdite d'aria e ruotate la ruota in modo che il sigillante fluisca all'interno del pneumatico nell'area desiderata. Continuare fino a quando non si sentono più perdite d'aria
• Lavare con acqua il sigillante in eccesso che potrebbe essere finito sulla parte esterna del pneumatico o del cerchio.
• Controllare la pressione del pneumatico e partire!

PIÙ INFORMAZIONI