WTB Macro 29'' Tritec Compound Soft Tubeless Ready TCS Light Fast Rolling MTB Copertone Black WTB

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Descrizione

Il Macro rafforza l'idea che l'XC non dovrebbe essere categorizzato da montanti rigidi e copertoni ruvidi. L'XC cresce ogni giorno di più e il Macro è qui per superare le aspettative. Il battistrada minimale a rotolamento rapido avvolge un'ampia carcassa per aumentare la trazione e la sicurezza senza aggiungere peso. La minima sporgenza del battistrada riduce anche il peso, mentre il profilo rotondo del pneumatico consente di affrontare le curve in modo fluido sulle superfici dure.
Il Macro è lì per andare più veloce.

Leggero come una piuma

Il vero pneumatico da 2,4 pollici misura 62 mm (su un cerchio i30) e pesa solo 732 g (120tpi nero con protezione SG). I corridori di cross-country sono alla ricerca del mix ideale di caratteristiche nel loro equipaggiamento: velocità senza schizzofrenia, morbidezza senza delicatezza, e l'aderenza di un carro armato senza il peso di un carro armato. Quando si trattava di Copertone, spesso dovevamo sacrificare una caratteristica per un'altra. Ora non è più così. Il nuovo WTB Macro 2.4" rompe questa tendenza. Scorre veloce, piega con precisione e devia anche le rocce più taglienti grazie alla protezione antiforatura SG.

Protezione contro le forature

Parte della salsa segreta è la protezione antiforatura SG di WTB, un tessuto di nylon gommato che protegge i fianchi senza compromettere la flessibilità. L'uso di fibre piatte nella barriera SG riduce il peso rispetto alle fibre rotonde tradizionali e consente a WTB di perfezionare ulteriormente le caratteristiche di guida.

Ramponi corti ed efficienti

La linea centrale del Macro è costituita da piccole manopole molto distanziate tra loro, che offrono una trazione in velocità e in frenata senza pari. Quando ci si piega in curva, la spaziatura più ampia e i tasselli esterni rialzati offrono un grip incrollabile quando se ne ha più bisogno. Combinando questo battistrada dinamico con un profilo ampio e arrotondato e la possibilità di utilizzare pressioni d'aria più basse, si ottiene uno pneumatico dalle prestazioni incredibili che offre una transizione senza soluzione di continuità in ingresso di curva.