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Il Vittoria Peyote offre velocità e sicurezza a livello di Coppa del Mondo su una vasta gamma di terreni grazie al nuovo rivoluzionario disegno del battistrada. Posizionato tra Terreno e Mezcal, il battistrada presenta un nastro centrale alternato a basso profilo progettato per aumentare la velocità e l'aderenza.
L'abituale forma a V di Vittoria, utilizzata nel Peyote, consente al pneumatico di scavare nei terreni sciolti per trovare trazione, evacuando al contempo i detriti lateralmente.
La fascia centrale alternata si assottiglia fino a diventare un battistrada capace di affrontare le curve, garantendo una maneggevolezza reattiva e una sensazione di prevedibilità.
La formulazioneRace, che utilizza la mescola Graphene + Silica, riduce al minimo la resistenza al rotolamento sulla striscia centrale e massimizza l'aderenza sulle spalle.
Lacarcassa in nylon XC Race TLR da 60 TPI è durevole, morbida e resistente alle forature: l'affidabilità e la longevità non vanno a discapito del vostro legame con il sentiero.
Il nuovo Peyote mostra un miglioramento del 6% nelle prestazioni di rotolamento rispetto alla precedente versione con carcassa XC Race. Applicato a uno scenario reale, ciò significa che un corridore Peyote guadagnerà fino a 1,5 km/h di velocità media nel corso della gara. Questi vantaggi si aggiungono a un aumento dell'11% dell'aderenza (soprattutto sul bagnato) e a una maggiore resistenza alle forature
| Dimensioni | ETRTO | Peso | Riferimento | Compatibilità senza ganci |
|---|---|---|---|---|
| 29 x 2.40" | 60-622 | 740 g | 11A00714 | Si |
| Tallone | Flessibile |
| TPI | 60 |
| Terreno | Terreni piatti |
| Condizioni |
Misto Secco Morbido (sabbia, bricciole) |
| Made in | Thailande |
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