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Il Fox Racing Shox Transfer Factory 2025 è stato completamente riprogettato, rendendolo più fluido e resistente che mai. Con un azionamento più semplice, una migliore manutenibilità e una maggiore regolabilità, il Transfer 2025 è un passo avanti rispetto alla concorrenza. La corsa è ora regolabile con incrementi di 5 mm e disponibile fino a 240 mm di sollevamento.
L'impianto idraulico del Transfer 2025, completamente riprogettato, è dotato di un nuovissimo sistema di tenuta per una maggiore durata. L'intervallo di manutenzione completa è ora di 300 ore, che la maggior parte dei motociclisti può effettuare con gli attrezzi del proprio garage. Fox ha inoltre utilizzato boccole EKONOL (PTFE/Teflon) con supporto metallico per ottenere tolleranze ristrette e il minimo attrito possibile per facilitare l'azionamento.
La posizione della nuova camera d'aria consente ai ciclisti di ricaricare e regolare la pressione dell'aria tramite una valvola Schrader situata sotto i morsetti della sella. È possibile impostare la velocità di ritorno preferita o regolarla in base a fattori ambientali come l'altitudine o la temperatura dell'aria ambiente. Un tappo della valvola in metallo con guarnizione O-ring (la stessa utilizzata sulle sospensioni FOX) assicura che non vi siano perdite d'aria attraverso la valvola.
Sono disponibili due diversi modelli di cambio: un cambio a sinistra con leva orizzontale (per la guida singola), o un cambio verticale (per la guida doppia/tripla) che può essere montato sia a sinistra che a destra (cambio opzionale).
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