Appositamente progettata per rispondere alle esigenze delle tappe dell'Enduro World Series e per soddisfare i mountain biker più avventurosi, la Deemax Enduro SL 29, disponibile anche nella versione Mullet, beneficia delle più avanzate tecnologie Mavic per sfidarvi con fiducia grazie a una maneggevolezza ultrareattiva.
La costruzione ISM4D del cerchio lo rende più leggero senza comprometterne la resistenza, con l'obiettivo di renderlo più reattivo, per migliorare la maneggevolezza e il controllo della bicicletta. Inoltre, il mozzo a cricchetto ID360 sarà il vostro migliore alleato nelle zone di rilancio sinonimo di pedalata veloce e di energia intrepida. La tecnologia
Fore e i mozzi Infinity della Deemax Enduro SL 29 rendono la vita più facile e, soprattutto, più duratura, perché permettono di sostituire rapidamente un raggio rotto nel bel mezzo di una pedalata, senza smontare il pneumatico o il nastro del cerchio: un prezioso risparmio di tempo che consente di continuare la pedalata senza interruzioni e di affrontare i pericoli più spiacevoli in tutta tranquillità. Inoltre, la compatibilità tubeless senza nastro per cerchi (tecnologia Fore) e la scanalatura allargata rendono il cambio del pneumatico ultra-semplice e garantiscono una tenuta perfetta e duratura. Così potrete adattare il vostro equipaggiamento al terreno o al vostro umore del momento.
Testata e approvata dai ciclisti più esigenti, la Deemax Enduro SL 29 è una scelta sicura per le competizioni.
È
la ruota tecnica per eccellenza, con un'attenzione particolare al comfort e alla durata, affinché il divertimento non vada a scapito dell'efficienza.
Caratteristiche principali
- Il cerchio saldato più largo (30 mm) è progettato per assorbire gli impatti più forti.
- Il mozzo ID360, che richiede poca manutenzione, è realizzato con componenti standard Mavic e può essere facilmente smontato senza attrezzi.
- Riduce il rischio di forature grazie alle pareti del cerchio con tecnologia PFP (Pinch Flat Protection).
Caratteristiche:
Uso previsto
- Categoria ASTM 5: guida a gravità con particolare attenzione alla discesa.
- Peso massimo supportato dalle ruote: non deve superare i 150 kg (peso della bicicletta incluso).
- Dimensioni minime del pneumatico: larghezza 52 mm - pressione max. 2.95 bar / 43 psi.
- Dimensione massima del pneumatico: larghezza 76 mm - pressione massima 45 bar / 36 psi. 2.45 bar / 36 psi.
Cerchio
- Materiale: Maxtal.
- Larghezza interna: 30 mm.
- Altezza: 22 mm.
- Foratura: Tecnologia Fore tubeless senza nastro per cerchi (anteriore/posteriore 28 fori).
- Misura ETRTO: 622x30TC.
- Tipo di pneumatico: UST Tubeless Ready.
- Profilo: asimmetrico.
- Sistema frenante: disco.
Raggi
- Materiale: acciaio.
- Forma: dritta, extrapiatta, termoretraibile, antirotazione (anteriore e posteriore)
- Nippli: acciaio, ABS.
- Allacciatura: incrociata 3 (posteriore).
Mozzi
- Materiale del corpo: alluminio.
- Disco standard: 6 bulloni.
- Materiale dell'asse: alluminio.
- Dimensione asse: 15x110 mm anteriore / 12x148 mm posteriore.
- Tecnologia dei cuscinetti: Regolazione automatica QRM, cartuccia sigillata.
- Tecnologia ruota libera: Instant Drive 360.
Peso
- Coppia (29"): 1940 g.
- Ruota anteriore (29"): 905 g.
- Ruota posteriore (29"): 1035 g.
Consegnato con
- Valvola UST non montata sulla ruota.
- Raggi di ricambio (2 per ruota).
- Guida all'uso.
- Chiave di regolazione multifunzione (con la ruota posteriore).
Tecnologia
- Tecnologia Instant Drive 360 a ruota libera: Il sistema Instant Drive 360 a ruota libera è super leggero ed efficiente. Un'ampia guarnizione in gomma senza contatto garantisce un basso attrito, mentre un'ampia gamma di terminali lo rende estremamente versatile.
- Tecnologia UST Tubeless: Trazione e controllo. Standard Universale per Tubeless. Sistema tubeless pronto per la guida. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo al tempo stesso l'inerzia e il consumo di pneumatici.
- Tecnologia di precarico dei cuscinetti automatici QRM: Qualità dei cuscinetti automatici Mavic (QRM Auto). Questi cuscinetti a cartuccia sono ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3. Il loro precarico viene regolato automaticamente per garantire una rotazione perfetta senza giochi sul lungo periodo.
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