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10 anni fa, BMC ha lanciato una bici che ha dato il via a una rivoluzione nel design e nella costruzione della bici da strada ad alte prestazioni. La Teammachine SLR, ha vinto tutti i titoli principali che una bici può vincere, incluso; Monumenti, Mondiali, Giochi Olimpici e Tour de France. Utilizzando le conoscenze combinate dell'ultimo decennio, BMC ha cambiato di nuovo il gioco per offrire un telaio completamente nuovo e leader della categoria, pronto a guidare per altri 10 anni.
Gli ingegneri di BMC hanno sviluppato la Teammachine SLR secondo il principio delle massime prestazioni attraverso l'integrazione funzionale che si traduce in un'aerodinamica insuperabile. La nuova Teammachine SLR è più conforme che mai, grazie all'ultima evoluzione della tecnologia Tuned Compliance Concept (TCC). Messa a punto dei layup del carbonio, del telaio verticale essenziale e della flessibilità del reggisella, per migliorare la trazione e il controllo, con conseguente riduzione dell'affaticamento muscolare. Una forcella rimodellata aerodinamicamente con design stealth forcellino e dado perno passante integrato dimostrano che un'elevata competenza tecnica può andare di pari passo con un'estetica bella e minimalista.
Telaio | Carbonio: carbonio Teammachine SLR con design Aerocore, design Stealth Dropout, livello di conformità TCC Race, movimento centrale PF86, morsetto reggisella integrato, disco a montaggio piatto, perno passante 12x142 mm, ottimizzato per portaborraccia Aerocore, attacco per deragliatore anteriore saldobrasato, compatibile con gruppi elettronici e meccanici, Distanza massima pneumatici: 30 mm (larghezza misurata) |
Forchetta | Carbonio: carbonio Teammachine SLR, livello di conformità alla gara TCC, passaggio cavi interno, disco a montaggio piatto, design Stealth Dropout, perno passante 12x100 mm, offset 48 mm (taglia 47-51), offset 43 mm (taglia 54-61) |
Movimento centrale standard | PF86 |
Reggisella | Reggisella Teammachine SLR ACE in carbonio a forma di D |
Peso | 1,56 kg (telaio: 990 g; forcella: 375 g; reggisella: 195 g) |
Colore | Carbon & Iridescent |
Dimensioni del telaio (cm) | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
Tubo sella (mm) | 423 | 468 | 504 | 524 | 545 | 574 |
Tubo superiore (mm) | 517 | 534 | 549 | 559 | 574 | 589 |
Foderi a catena (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Lunghezza tubo sterzo (mm) | 110 | 130 | 145 | 165 | 184 | 210 |
Angolo del tubo sterzo (°) | 71.5 | 71.5 | 72.3 | 72.3 | 72.3 | 72.3 |
Angolo del tubo sella (°) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Interasse (mm) | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
Pila (mm) | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
Portata (mm) | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
Rastrello forcella (mm) | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
Asse Posteriore | 12 x 142 mm |
Standard Movimento | PressFit Shimano (BB86/91/92...) |
Modello Staffa Telaio | Flat Mount |
Montaggio Deragliatore anteriore / Guida catena | Da scartavetrare |
Collarino di Sella | Integrato |
Diametro (mm) | Aero |
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