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Travel Bike TREK 2018 Cyclo 920 Adventure Disc Sram 10s Sandstorm

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56 cm / 173-181 cm

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TREK 2018 Cyclo 920 Adventure Disc Sram 10s Sandstorm

Quando finisce il marciapiede, il 920 è appena iniziato. Questo robusto tourer per sport avanza su ruote 29er e una trasmissione fuoristrada, offrendoti infinite possibilità di movimento.

Non lasciare che un po 'di ghiaia ti dissuada. Il 920 è equipaggiato per gestire qualsiasi tipo di bufera su o fuori dai sentieri battuti, mentre trasporta merci che contano di più.

Caratteristiche principali:

  • Costruito per un'avventura senza fine dentro e fuori dal marciapiede
  • Il telaio in alluminio leggero e robusto è veloce su strada, molto duro
  • Drop bar + ingranaggi fuoristrada + supporti = versatilità seria
  • I freni a disco assicurano una potenza di arresto affidabile in qualsiasi condizione atmosferica

Dettagli :

Telaio Montatura in alluminio Alpha 100 serie con cremagliera e parafango
Forchetta Disco in lega Trek Adventure, perno passante da 15 mm
shifters SRAM S700, 10 velocità
Deragliatore anteriore SRAM X5
Deragliatore posteriore SRAM X7, tipo 2
Cassetta SRAM PG-1030, 11-36, 10 velocità
Catena KMC X10
guarnitura SRAM S1000, 42/28
Movimento centrale Cartuccia sigillata
Freni SRAM S700, disco idraulico
Coppia di ruote Bontrager Duster Elite Tubeless Ready, 15 mm anteriore, 142x12 posteriore
Pneumatici Bontrager XR1, 29x2,00?
Manubrio Bontrager Race VR-C, 31,8 mm
Grips Nastro Bontrager
Stelo Elite Bontrager, 31,8 mm, 7 gradi, w / computer e supporti leggeri
cuffia 1-1 / 8? cuscinetti a cartuccia sigillati senza filettatura
Sella Bontrager Evoke 1.5
reggisella Bontrager, testa a 2 bulloni, 27,2 mm, spostamento di 8 mm
Peso 12,89 kg - 56 cm

Geometria

Dimensione cornice 49 centimetri 52 centimetri 54 centimetri 56 centimetri 58 centimetri 61 centimetri
Sede del tubo 440 470 490 510 530 560
Tubo superiore 540 551 562 578 594 604
foderi 465 465 465 465 465 465
Tubo sterzo 95 105 120 145 165 180
Angolo della testa 70 70,5 71 71,3 71,3 71.5
Angolo di seduta 74.5 74 73,8 73,3 73 72.8
interasse 1072 1074 1079 1088 1100 1107
FSA Orbit It, Integrated, Top 1 1/8 ", Bottom 1 1/2"
FSA Orbit It, Integrated, Top 1 1/8 ", Bottom 1 1/2"

Specifiche

Genere Uomo
collection 2019

Recensioni

Domande/Risposte

Recensioni Travel Bike TREK 2018 Cyclo 920 Adventure Disc Sram 10s Sandstorm

Vélo de Voyage TREK 2019 Cyclo 920 Adventure Disc Sram 10v Beige valutazione 4.3 di 5 di 7.
Rated 4 di 5 di da Confort et Rendement Vélo fiable et bien équipé. Le choix des roues en 29´ est appréciable ce qui confère un confort non négligeable à la monture. Un’petit moins sur les passages de gaines de câbles au niveau de la douille de direction, qui qui ont entamé la peinture du cadre au bout de la deuxième sortie. Le poste de pilotage confortable, à la bonne hauteur est précis même chargé. Le vélo paraît costaud, bien équipé et équilibré. Je me suis surpris à rentrer dans des virages de montagne à des vitesses pas raisonnables.
Data di pubblicazione: 2018-03-30
Rated 4 di 5 di da Super vélo! Très bon vélo! Celui-ci me sert à aller tout les jours au travail à Mayotte. Grâce à l'achat de sacoches, il me permettra de faire des courses également et à me balader. J'ai acheté et installé un klaxon, un compteur de vitesse et une phare avant. Avant je disposais d'un VAE mais il est quasiment impossible de faire venir sur une I'ile une batterie de remplacement, j'ai choisi ce vélo plus léger,sur du plat, je ne ressens pas de différence notoire avec un VAE. Le gros point négatif de ce vélo est la selle qu'il faut changer impérativement. A l'utilisation, on se sent en sécurité avec une stabilité et un bon freinage, le choix des développements est pertinent.
Data di pubblicazione: 2019-10-06
Rated 4 di 5 di da un rail Très stable, il n'est pas aussi lourd qui en a l'air. Il se charge facilement et freine encore bien une fois chargé.
Data di pubblicazione: 2018-11-24
Rated 4 di 5 di da très bon vélo voyage jai acheté ce vélo pour faire une bonne partie du chemin de saint Jacques. il est confortable, bien équilibré et robuste. La selle est un peu dure à la longue mais acceptable. Les porte bagage sont de très bonne qualité. La potence est un peu longue à la longue et peu demandé à êtres raccourci et relevée un peu pour plus de confort. ( je suis sensible du dos et cervicales ) Le groupe sram 2X10 est tout a fait adapté à la pratique du Gravel bien chargé. Les freins sont très efficaces pour stopper la charge du cycliste et des sacoches. Par contre ils ont tendance à faire du bruit à la longue avec la chaleur. Look sympa, bonne qualité, seul le prix un peu élevé selon moi. Une bonne machine pour faire de vos rêves de voyage une réalité bonne route à tous !
Data di pubblicazione: 2019-07-06
Rated 4 di 5 di da Très bon vélo Vélo acheté au printemps 2019. Deux trips effectués. Le dernier cet été, mélange de grands cols routiers et de cols gravel. 25 kg. 10jours. 100km. 20 000 m dénivelé. rien n’a bougé. Excellent vélo. Mais je confirme les autres commentaires, la selle est pourrie. Développement suffisant. ( col de Finestre. 19km. 9% de moyenne. Passé sans difficulté).
Data di pubblicazione: 2019-09-14
Rated 5 di 5 di da Top! Préparant le tour de Bretagne puis le tour de la France en 2020, j'ai fait des test en roulant une centaine de km avec le Trek chargé à bloc devant et derrière. J'ai remplacé les pneus d'origine par des Pneus Vittoria Terreno Zero 700x37c Tubeless Ready Souple car je compte faire de la route à 95%. J'ai également installé des "Garde-Boue Avant et Arrière SKS GERMANY BLUEMELS 27-28" - 45 mm x 28" - Taille : 45 mm x 28" " (ils sont très biens). Bien que très chargé, la conduite est top et les développements très adaptés au plat et aux longues montées. je fait environ 7000 km de vélo/an en temps normal et j'ai des disposions sportives tout à fait moyennes. Une puissance musculaire assez bonne mais un cardio tout ce qu'il y a de moyen pour un sportif de fond. Fréquence cardiaque au repos = 60 - 65 bpm au repos strict (fin de nuit de sommeil). Le vélo très chargé je roule à une moyenne de 15 - 16 km/h et dans les longue montées je roule à 5,5 - 6,5 km/h. je ne me mets jamais dans le rouge. En fait je roule tranquilement. L'effort est comparable à celui de la marche active au final je trouve. La qualité de ce vélo justifie son prix. C'est un investissement pour longtemps. Remarque: Le freinage à disque hydraulique est très bon mais progressif (on ne pile pas) ce qui est préférable finalement pour éviter de bloquer les roues involontairement.
Data di pubblicazione: 2019-09-14
  • y_2019, m_10, d_17, h_11
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.13
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  • clientName_alltricks

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