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Nota : | |
Si prega di notare che le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori. |
Il Dune Carbon XR ha molti vantaggi in una pratica di enduro - evidenziato dal suo telaio Stealth Carbon, dalla forcella Rockshox e dagli ammortizzatori o dalla sua trasmissione NX / GX Eagle 12.
contesto | Dune Stealth interamente in carbonio, sistema di sospensione Zero, altalena 170 mm, Geometria anteriore, anello superiore in carbonio, asse posteriore Boost 12 x 148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA 73 mm, cuscinetti sigillati con portata MAX, passaggio interno di HHG, cavi ISCG 05, design del cambio a piastra singola, protezione del carbonio ISCG 05, parafango in carbonio. * Kit fornito |
forchetta | Caricatore RockShox Lyrik Ultimate 2 RC2, 170 mm, perno conico, asse boost 15 x 110 mm, attacco 37 mm. Regolazioni: compressione alta e bassa velocità, rimbalzo alta e bassa velocità, vincolo pr dell'ammortizzatore pneumatico |
Ammortizzatore / Regolazione | Bobina RockShox Superdeluxe Ultimate RCT 205 x 65 mm. Regolazioni: apertura / blocco, compressione a bassa velocità, rimbalzo, precarico molla. Trunnion montaggio alto, anelli inferiori 22,2 x 10 mm / Compressione leggera, ritorno L1. Rigidità della molla: S 350 libbre, M 400 libbre, L / XL 450 libbre |
cuffia | Onoff Titan conico per tubo sterzo 1-1 / 8 "1-1 / 2, cuscinetti sigillati ACB, alto 41,8x30,5x8x45 x45, basso 51,9x40x8x45 x45 |
forca | Zolfo Onoff FG 30 mm, 0, lega di alluminio forgiato 6061, diametro 31,8 mm |
manubrio | Onoff Sulphur 1.0, doppio rinforzo in alluminio 6061, rialzo: 20mm, larghezza: 780 mm, controluce 9, rialzo 5, diametro 31,8 mm |
es maniglia | Onoff Desert, 1 blocco, 135 mm, dimensioni: S / ML / XL |
reggisella | Onoff Pija telescopico interno, diametro 31,6 mm, taglia S: 337 x 100 mm, taglia M: 387 x 125 mm, taglia L / XL: 425 x 150 mm |
sella | SDG Fly MTN, schiuma poliuretanica leggera, guide in acciaio, fianchi in cordura |
Freno anteriore | Sram G2 RSC, smistamento 4 pistoni maggiorati, disco centrale monoforo 200 mm IS 6 fori, cuscinetti in metallo sinterizzato su acciaio |
Freno posteriore | Sram G2 RSC, smistamento sovradimensionato 4 pistoni, disco centrale monoforo 180mm IS 6 fori, cuscinetti in acciaio sinterizzato |
Leva del freno | Sram G2 RSC, SwingLink e leva pivot cuscinetto, utensile e regolazione del punto di contatto |
cerchione | DT Swiss E1900 Spline 27.5, larghezza interna 30 mm, compatibile tubeless, 28 raggi |
raggi | DT Champion, sorteggio |
Mozzo anteriore | DT 370, 15 x 110 mm, IS 6 fori |
Mozzo posteriore | DT 370, 12 x 148 mm, IS 6 fori, ruota libera XD |
Pneumatico anteriore | Maxxis Minion DHF 27 5 x 2,5 WT, compatibile tubeless, 3C EXO MAXX TERRA, 60 TPI, asta flessibile |
pneumatico posteriore | Maxxis Minion DHR 27,5 x 2,4 WT, compatibile tubeless, doppio materiale, protezione EXO, 60 TPI, asta flessibile |
manovella | Truvativ Descendant Carbon Eagle, 12 velocità, asse DUB, Boost, corona Direct Mount, taglia S / M: 170 mm, taglia L / XL: 175mm |
altopiani | 34 dts, alluminio, X-Sync 2 |
Scatola del pedale | Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm |
P dales | / |
cha faccia | Sram NX Eagle 12 velocità |
Deragliatore anteriore | / |
Deragliatore posteriore | Sram GX Eagle, frizione con cuscinetto a rulli tipo 3, tecnologia di bloccaggio della forcella, 1 x 12 velocità, X-Actmentation 1: 1 |
Leva del cambio | Sram Trigger GX Eagle, 12 velocità, Attuazione X 1: 1 |
pignone | Sram XG-1275, 10-50 dts, 12 velocità |
Zampa di deragliatore | Mondraker M065 |
Peso senza lame | NC |
- | DIMENSIONE TELAIO | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
la | Tubo sella | 380 millimetri | 420 millimetri | 470 millimetri | 510 millimetri |
B | Tubo orizzontale | 620 millimetri | 630 millimetri | 655 millimetri | 673 millimetri |
C | Porta D dell'asse del movimento centrale | 1 millimetro | 1 millimetro | 1 millimetro | 1 millimetro |
D | Altezza della scala | 352 millimetri | 352 millimetri | 352 millimetri | 352 millimetri |
E | Lunghezza delle basi | 435 millimetri | 435 millimetri | 435 millimetri | 435 millimetri |
F | Tiraggio dell'angolo del tubo sella | 70 | 70 | 70 | 70 |
sol | Angolo del tubo sella r el | 75 | 75 | 75 | 75 |
H | Angolo di sterzata | 66 | 66 | 66 | 66 |
io | Forca a D | 37 millimetri | 37 millimetri | 37 millimetri | 37 millimetri |
J | interasse | 1.185 millimetri | 1.205 millimetri | 1.230 millimetri | 1.250 millimetri |
K | Lunghezza presa faro | 110 millimetri | 110 millimetri | 120 millimetri | 130 millimetri |
L | Distanza dalla cornice (portata) | 445 millimetri | 465 millimetri | 485 millimetri | 503 millimetri |
M | sollevamento del telaio (pila) | 597 millimetri | 597 millimetri | 606 millimetri | 615 millimetri |
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Genere | Uomo |
Fork Travel | 170 |
Shock Travel | 170 |
Materiale Telaio | Carbonio |
Gruppo | Sram GX/NX Eagle 12V |
Anno | Fins de Séries |
Pratique | Enduro |
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