Il leggendario Crest è ancora più bello per il 2016. Più ampio e più basso profilo, il nuovo
Crest MK3 getta peso per accelerare e arrampicarsi più velocemente.
La larghezza interna
WideRight 23mm aumenta il volume del pneumatico per una migliore stabilità con pneumatici più larghi. Ispirato dalla nostra tecnologia del carbonio, la forma del cerchio completamente nuova aggiunge forza e praticamente elimina la possibilità che un pneumatico si schiaccia. Raffinata negli ultimi 15 anni, la nostra tecnologia Bead Socket offre il sigillo tubeless più affidabile nel settore, rendendo la Crest MK3 la scelta migliore per prestazioni XC leggere e tubeless.
Caratteristiche :
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Dimensioni: 23 mm interno / 26,3 mm esterno / profondità 15,8 mm
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Dimensione whellset: 29 "ETRTO 622x23
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Montatura: Tubeless Ready
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Presta 35mm
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Nastro tubeless 25mm
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Pilota massimo di peso: 86kg
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Dimensioni degli pneumatici raccomandate: 2.00 - 2.25
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Pressione massima: 2,00 - 40 psi / 2,25 - 38 psi
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Freni a disco 6 bulloni
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Costruzione materiale: lega di alluminio 6069
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Raggi: 28T / 32T
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Freehubs: Shimano / Sram
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Boost: 15x110mm / 12x148mm
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Peso: 1582 g (anteriore: 726 g / posteriore: 856 g)
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Inclued: nastro preinstallato per uso tubeless e valvola presta, QR 15x110mm, QR 12x148mm.
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2 anni di garanzia
Technlology
NEO DURASYNC
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Guscio del mozzo lavorato a CNC di precisione al 100% più robusto e leggero
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6PAWL, sistema a 36 punti (10) per un impegno più rapido
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Cuscinetti oversize per la massima durata
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L'assale oscillante e l'ampia posizione del cuscinetto sono 3 volte più resistenti rispetto ai modelli convenzionali
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Guarnizione principale ad alto durometro integrata nel guscio del mozzo
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I tappi di chiusura SealLock incisi al laser si bloccano in posizione e si arrotolano
LARGO DESTRA
Sappiamo tutti che il pezzo più importante dell'interazione bicicletta-terreno è l'area di contatto tra pneumatico e terreno, quindi il profilo del pneumatico e la pressione dei pneumatici svolgono un ruolo importante nelle prestazioni della bicicletta e nella gestione generale. Ma molti cerchi semplicemente non funzionano bene con le gomme che stiamo usando tutti. I cerchi troppo stretti non riescono a offrire un supporto laterale sufficiente e protezione ai tuoi pneumatici e creano una forma meno stabile. Il risultato è meno controllo nelle curve, minore trazione sulle salite e maggiore resistenza al rotolamento. I cerchi troppo larghi distorcono anche il profilo del pneumatico, riducendo la trazione e il controllo e guidando gli impatti direttamente nel cerchio, annullando i vantaggi di assorbimento degli urti del volume di uno pneumatico. Le larghezze del cerchio WideRight sono progettate per raggiungere il perfetto equilibrio tra volume del pneumatico e funzione del fianco.
IL BST Concept
Il nostro sistema BST è stato sviluppato specificamente per l'uso tubeless con pressioni inferiori a 45 psi. Dalla nostra Croce di ferro al nostro Hugo, offriamo cerchi BST a bassa pressione per pneumatici nella gamma di larghezza da 32 mm a 122 mm. Il range di pressione più ampio dei nostri cerchi e set di ruote BST-R significa che sono ottimizzati per l'uso tubeless con pneumatici nella gamma da 32mm a 50mm a pressioni di 45psi o inferiori, nonché pneumatici da 25mm a 32mm specificatamente designati come "tubeless" che sono dotati di sfere rinforzate progettate per pressioni fino a 115 psi. Sia i cerchi che le ruote BST e BST-R possono essere utilizzati con le valvole.
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