Il lubrificante lubrificante Squirt è una catena a base di cera e acqua (emulsione, biodegradabile al 100%), il miglior lubrificante liquido mai testato (secondo un test delle prestazioni della rivista Velonews che confronta la resa del mercato dei lubrificanti a 51)
Non attira la polvere e lascia una trasmissione pulita a prescindere dalle condizioni (secco, sabbia, fango) offrendo allo stesso tempo un cambio di marcia migliore e un silenzio operativo notevole. Infine, dura più a lungo di qualsiasi altro lubrificante secco o a base di cera.
Lodato da tutti i test di riviste web ed è usato dal team ATV BH-SR Suntour-KMC e Vallnord Commencal DH (tra gli altri) e dal modo in cui detiene il record per tempo con Fran ois Lamiraud.
Questa versione "Winter Special" è stata sviluppata per rotolare nella neve e fredda in pace. Il punto di congelamento viene abbassato al massimo in modo che rimanga flessibile nelle peggiori condizioni invernali e eviterà quindi qualsiasi rottura della catena.
Questa versione "Winter Special" è stata sviluppata per rotolare nella neve e fredda in pace. Il punto di congelamento viene abbassato al massimo in modo che rimanga flessibile nelle peggiori condizioni invernali e eviterà quindi qualsiasi rottura della catena. Il lubrificante lubrificante Squirt è una catena a base di cera e acqua (emulsione, biodegradabile al 100%), il miglior lubrificante liquido mai testato (secondo un test delle prestazioni della rivista Velonews che confronta la resa del mercato dei lubrificanti a 51)
Non attira la polvere e lascia una trasmissione pulita a prescindere dalle condizioni (secco, sabbia, fango) offrendo allo stesso tempo un cambio di marcia migliore e un silenzio operativo notevole. Infine, dura più a lungo di qualsiasi altro lubrificante secco o a base di cera.
Lodato da tutti i test di riviste web ed è usato dal team ATV BH-SR Suntour-KMC e Vallnord Commencal DH (tra gli altri) e dal modo in cui detiene il record per tempo con Fran ois Lamiraud.
Questa versione "Winter Special" è stata sviluppata per rotolare nella neve e fredda in pace. Il punto di congelamento viene abbassato al massimo in modo che rimanga flessibile nelle peggiori condizioni invernali e eviterà quindi qualsiasi rottura della catena.