Il Minion DHR II è stato completamente reinventato. Pensato sempre per una vasta tipologia di terreno (da asciutto a umido, su superfici dure o friabili), l'accelerazione, il passaggio in curva e la frenata sono state migliorate. I tasselli laterali sono stati ripresi dal leggendario Minion DHF e maggiorati, per sopportare le sollecitazioni di un copertone posteriore. Il disegno centrale è più efficace e aggressivo, in modo da migliorare la trazione senza danneggiare la frenata.
Montaggio ideale del DHR II nella parte posteriore con DHF davanti per ottimizzare la discesa.
Caratteristiche:
Ridisegnato, tasselli laterali più larghi per un miglior passaggio in curva.
Tasselli centrali a forma di pala per migliorare la frenata.
Tasselli "a rampa" per migliorare il rotolamento e la frenata su rettilineo.
Gomma Dual Compound, ad alto livello sia in pedalata che in tenuta laterale.
Fianchi rinforzati Exo Protection
ETRTO: 58 - 584
Carcassa 60 TPI
Dimensioni: 27,5
Sezioni disponibili: 2,30 e 2,40
Tipo: Tubeless Ready
Wide Trail WT
2.30" : TB85927200
2.40'' WT : TB85962000
2.80" : TB96909100
Peso produttore: 805 gr (2,30, ottenuto da un solo campione +/- 10%)
MAXXIS Pneu MINION DHR II 27.5'' Dual Exo Protection Tubeless Ready Souple Wide Trail (WT) valutazione
4.5 di
5 di
37.
Rated 5 di
5 di
Titi da
Super Pneu!Super pneu , bonne résistance à la "caillasse" pas de déchirure ni même éraflé , faible résistance au roulage et bon au freinage. Facile à monté, poids raisonnable pour ça catégorie!
Je recommande vivement
Data di pubblicazione: 2016-04-13
Rated 5 di
5 di
Sergio 13 da
Très bon pneu arriereCouplé avec un dhf 2'5 tendre à l'avant ça a du rendement et ça passe partout chez moi dans la rocaille et les racines de pin. J'ai pris une gomme classique à l'arrière pour plus de rendement et plus de longévité.
Data di pubblicazione: 2019-03-12
Rated 5 di
5 di
Ercy da
Un pneu au top !Cela fait quelques mois que j'ai ce pneu à l'avant et à l’arrière, je les trouve tout simplement incroyable.
Data di pubblicazione: 2019-05-18
Rated 2 di
5 di
Pikmann da
pneu surcoté !Après quelques mois d’utilisation ( de la rando a la station) :
Bon rendement mais pneu avec accroche très passable, peu fiable en devers, s'use vite malgrés un ressenti peu confortable, sensible a la crevaison.
pneu surcoté.
Data di pubblicazione: 2019-10-06
Rated 4 di
5 di
Laurent da
Très bon pneuPour info le 2.4x27.5 pèse 900 grammes.
Le pneu visuellement ne fait pas super large pour un 2.4 pouces (mesuré 59mm monté sur mes roues).
Le montage est super facile en tubeless ready
Monté à l'avant sur un Commençal Meta Trail
Je roule en Paca, il fait très bien le job.
Data di pubblicazione: 2019-01-01
Rated 1 di
5 di
Rider2b da
Trop fragileTringle trop fragile,pneu bas de gamme bien trop populaire.Un effet de mode pour pigeons.Et bon courage pour le montage de la soit disant "tringle souple"...
Data di pubblicazione: 2020-04-27
Rated 5 di
5 di
Sergio 13 da
Un très bon pneu enduroPar contre erreur d'envoi ce n'est pas un wt. Sur mes jantes actuelles ça va mais je vais les changer pour des 30.tres déçu d'alltrick... Sinon pour le pneu rien a dire. Bonne accroché, rendement correcte. Gomme classique sinon l'usure est trop rapide sur les pierres du sud
Data di pubblicazione: 2018-12-14
Rated 5 di
5 di
Lilian da
Excellent pneuAcheté pour un montage avant relativement roulant, pas déçu.
Bon grip latéral, pas trop de résistance au roulement et poids contenu.
La gomme Dual est parfaitement suffisante pour mon utilisation.
Bonjour est il possible de monter ce pneu en 2.40 WT sur des jante Answer Atac EM, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready sachant que actuellement j'ai des pneus en 27.5 Schwalbe Hans Dampf, Addix Performance, Kevlar, 2.35??
cordialement
Richiesta da: François
Pour moi oui sachant que shwalbe taille Large et inversement pour maxxis.
Risposta da: Edge49
Data di pubblicazione: 2020-10-15
Bonjour, j'aimerais savoir si le DHR 2 est un Wide Trail en section 2.30 ? En sachant que dans le choix de la section on a 2.40 WT et 2.30 tout court !
Richiesta da: Axel
Non c'est le problème j'ai repris un 2.4 c'est le seul en WT. Par contre la gomme simple suffit bonne accroché usure lente. Pour l'avant privilégier la gomme tendre maxi terra.
Risposta da: Sergio 13
Data di pubblicazione: 2019-02-16
Bonsoir si je prend un pneu en 2.80 c'est pour du 27.5 plus
Richiesta da: Jean
Bonjour Jean
Le 2.80 correspond bien à du 27.5+
L'équipe Alltricks
Risposta da: Alltricks
Data di pubblicazione: 2018-02-08
Pour la 3ème fois je vous demande la disponibilité des pneus Minion DHR II EXO 27.5 X 2.40....! Merci
Richiesta da: Patrice
Bonjour cher client.
Le pneu Maxxis Minion DHR II Dual Exo Protection Tubeless Ready est actuellement en commande chez notre fournisseur. Nous n'aurons malheureusement pas de date précise à vous communiquer.
Sportivement.
L'équipe Alltricks.
Risposta da: Rémy
Data di pubblicazione: 2017-09-20
Pouvez vous m'indiquer la référence constructeur pour ce modèle en 2.4 et sa dénomination exacte.
Richiesta da: seba53
Bonjour seba53,
La référence de ce pneu en 2.40 est TB85962000 et sa dénomination MINION DHR II 27.5X2.40 WT 60 TPI FOLDING DUAL COMPOUND (EXO/TR).
Nous mettons à jour notre descriptif suite à votre remarque.
Sportivement,
L'équipe Alltricks
Risposta da: Valentin
Data di pubblicazione: 2017-05-16
Ce pneu est-il conseiller pour un usage cross-country ?
Richiesta da: Fermation
Bonjour cher client.
Les pneus Maxxis Minion ne seront pas du tout conseillés pour un usage Cross Country. Leur usage est orienté vers la DH.
Si vous chercher un pneu polyvalent, voir pour la boue, nous vous conseillons le Maxxis Beaver.
Sportivement.
L'équipe Alltricks.
Risposta da: Rémy
Data di pubblicazione: 2017-02-24
Bonjour j'aimerai savoir si vous conseillé se pneu en enduro a l'arrière. Car il manque peutètre de rendement en monté ? Merci de votre réponce sportivement.
Richiesta da: jojo
Bonjour cher c lient.
Le Maxxis Minion DHR II est un pneu spécifiquement conçu pour l'arrière. Ce type de pneu est aussi bien utilisé en Enduro qu'en DH.
L'orientation de ses crampons réduit la résistance au roulage mais ne pénalisera pas le grip en monté.
Cependant il s'agit d'un pneu dont l'usage ne sera pas de monter, son poids pourra donc s'en faire ressentir.
Sportivement.
L'équipe Alltricks.
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