Il nuovissimo
Tech 4 E4 si basa sulla nostra esperienza di oltre 25 anni nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici. Il
Tech 4 utilizza nuove guarnizioni interne per ridurre l'attrito e il perno ruota su cuscinetti a rulli, consentendo di ridurre il tasso di molla. La riduzione del tasso di molleggio consente di alleggerire l'azione della leva, riducendo l'affaticamento del pilota e mantenendo la nostra leggendaria sensazione e modulazione. La pinza
E4 aggiornata utilizza pistoni in acciaio inox di tipo ibrido con un inserto fenolico che consente un movimento più fluido e una minore manutenzione, pur essendo in grado di gestire le alte temperature senza trasferire calore durante l'uso estremo.
Caratteristiche principali
- Maggiore potenza rispetto al Tech 3
- Forma della leva aggiornata per offrire una forma più ergonomica orientata a fornire il miglior vantaggio meccanico durante la frenata.
- Morsetto incernierato per ridurre il peso e l'ergonomia
- Integrazione del cambio migliorata per una maggiore regolabilità
- Regolazione del punto di attacco e del raggio d'azione senza attrezzi
- Design ibrido del pistone
- Pinza rigida monopezzo CNC
- Compatibile con una gamma più ampia di opzioni di cambio attuali
- Freno completo disponibile in nero o argento, con possibilità di accenti di colore: nero, argento, viola, rosso, blu o arancione.
- Scegliere un tubo standard o intrecciato (il tubo intrecciato ha un costo aggiuntivo)
Specifiche tecniche
- aumento del 30% della pressione rispetto al freno Tech 3
- Design della pinza incernierata per ridurre il peso e area del serbatoio aumentata per abbassare l'altezza complessiva dello stack.
- L'integrazione del cambio è stata migliorata e ora offre una regolazione angolare di 30°, oltre a un imballaggio più ordinato e alla compatibilità con i cambi più recenti. È inoltre possibile la regolazione laterale su entrambi i lati del cilindro maestro per offrire un'ampia gamma di opzioni di posizione della leva.
- I pistoni di tipo ibrido consentono un movimento più fluido e richiedono una minore manutenzione, mentre un inserto fenolico gestisce il trasferimento di calore durante l'uso estremo.
- Il Tech 4 mantiene le regolazioni del punto di attacco e del raggio d'azione senza attrezzi del Tech 3
- Tutti i freni Tech 4 sono forniti con nuove pastiglie in mescola da corsa.
Descrizione
- La pompa freno Tech 4 offre il 30% in più di potenza rispetto al modello Tech 3.
- Cilindro maestro e pinza lavorati da un blocco di alluminio T6 del 2014.
- Pistone del cilindro maestro ad attrito ridotto.
- Perno della leva del freno montato su 2 cuscinetti anulari.
- Morsetto incernierato per facilitare l'installazione.
- Manopole di regolazione dell'attacco (punto di contatto) e della portata della leva.
- Pinza E4 a norma Post-Mount, interasse 74,2 mm.
- 4 pistoni della pinza di 16 mm di diametro in acciaio inox e resina fenolica (rif. HBSP432)
- Tubo flessibile standard di 5 mm di diametro e 1600 mm di lunghezza.
Pastiglie fornite
- Modello Racing (verde)
- Modello All Conditions (rosso)
Sono disponibili i modelli Matchmakers
- HBSP426LN: Sram SINISTRO
- HBSP426RN: Sram DESTRO
- HBSP431LN: Shimano I-Spec EV SINISTRA
- HBSP431RN: Shimano I-Spec EV DESTRO
NOTA: FUNZIONA SOLO SU DOT 4.0 o 5.1
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